為愛而聲618
讓我曾幾何時想到某位大能說的話：
如果一輛車坐上去沒有一絲絲激動的感覺，那倒不如去坐公交車🚌！！！
樓主挺灑脫的，我一直對開手動擋的男人有喜感，哈哈😄。
- 油耗 昂克拉，這款別克的緊湊型SUV其實也還好，不過畢竟作為跨界車型並且是SUV相對來說油耗並不會低到哪裡去，當然去做一個對比，如果跟國產哈佛系列就不分伯仲了，但是樓主用了地球夢本田發動機做對比，那結果顯而易見了，並且本田轎車系列的相對論油耗都不高。
- 波箱問題。 可能樓主是開慣了手動擋，所以才覺得自動擋的車右手無處安放，哈哈。
a.不過從自身的喜好出發我是支持樓主換手動的
b.從長遠出發並不建議換手動車，因為我們經常聽到很多車主賣手動檔的車換自動擋的，因為有些時候手動擋的車只有車主本人會開，家裡其他人開不習慣，並不能勝任，特別女車主普遍存在這樣的情況.
c.市場保有率，從車主18年的昂科拉換17年的手動思域，就知道車主是有對比的，當然市場能夠給到冷門車型的保值率並不高，因為越熱門的車型的市場才足夠保值，不管是手動思域還是手動高爾夫來說都一樣，小眾車型，如果後期資金週轉來說一旦車型考慮售賣，第一售賣週期長，第二，賣不起價格。
以上是三款車型的馬力和功率對比
綜上所述，樓主應該考慮的是換車，可以綜合對比這三款車型全面的數據就可以給到自己想要的答案。
熊大說車
買二手車沒有什麼合適不合適，二不二的一說[靈光一閃]，只要你自己感覺合適就行。18年的自動擋昂科拉，正常車況下市場行情價在八萬多到9⃣️萬左右。
我簡單來給你分析一下，從你的自動昂科拉，想換手動擋的思域和高爾夫來說，證明題主是對動力，操控，兼油耗有所追求的人。手動擋思域，高爾夫，那提速沒得說，動力隨叫隨到，而且油耗也可觀。在這裡我可以給你推薦一下，老款的1.8自然吸氣的思域開起來也會帶給你別樣的感覺，而且它的機器，質量更穩定，更可靠。
在市場上，二手的手動擋新款思域，高七，我只能告訴你不是特別的好找。這兩款車型，買手動擋的人非常少，而且後期二手車出售的話，還得遇人碰人，說白了買這些車的人，百分之九十五都會考慮自動，大多數人會感覺自動擋比手動擋好開，手動擋最後會影響出售。
真要想買，我建議可以考慮自動的1.8自然吸氣思域，操控也是非常不錯的，起步燒胎哦！如果實在想開手動也不是不可行，前提是你聯繫好車源，確保車況質量，發變情況。如果還有不懂的，想進一步諮詢的，可以私信我[微笑]
希望我的回答能對你有所幫助。
建哥w
以上，個人拙見，謝謝！
汽車人觀察
顏值都很高！同級別顏值最高的兩臺車！
思域有同級別數一數二的乘坐空間
思域有令人髮指的儲物空間
思域動力在同級別也是排名靠前
所謂的操控，肯定比不過馬三，但是估計不下賽道，日常行駛，極少有人能發揮出來，除非你在城市行走喜歡時刻穿插併線那種感覺
思域有同級別都沒有的一個東西，可變轉向比，雖然說是最簡單的，但是非激烈駕駛的情況下，過彎掉頭比一般車更從容一些
底盤濾震和噪音，沒的說，肯定比馬三好，馬三太注重過彎性能，把避震調的很硬，那些說有韌性的，恐怕一個月碰不到一個減速帶，路況可以和新修的高速路一樣平坦
馬三有電子駐車，但是沒有自動駐車，部分配置有一鍵啟動沒有無匙進入，耍流氓！
思域有遠程啟動，針對炎熱的夏天和寒冷的冬天，尤其是地上停車的朋友，是個福音，確實不遭罪
油耗不相上下，並且都喝92
馬三動力響應更快，但是行駛狀態下同一時間深踩油門，肯定第一個跑出去，無奈即便2.0動力也一般，最多2秒後被思域反超，而且越落越遠
思域是雅閣同平臺，馬三平臺比馬六低一級
思域是最新本田外觀設計的領跑者，馬三是馬六魂動逆向開發出來的，所以放在同家族車身邊，思域不比雅閣難看，但是馬三線條比例絕對比馬六看著彆扭，
別人說一低遮三醜，思域本來就低，寬度和雅閣差6公分，擺一起因為視覺降低，所以不覺得差哪去，但是馬三高，和馬六擺一起，一個前頭寬大，一個前頭高窄，一目瞭然，畢竟是逆向開發出來的小一號產品，設計師功力再深厚也不行，比例在那擺著，我沒見有人說馬三比馬六好看的
你注重家用，就是思域
你注重自己開車的那種市裡穿插行雲流水的感覺，偶爾兼顧家用，那就是馬三
這兩臺車除了顏值高以外，優缺點都是互補的，至少我看來是這樣，但是思域缺的動力響應無法彌補，操控可以換套件提升，但是馬三的空間 噪音 濾震 動力 配置，卻是無法彌補的硬傷
思域改裝潛力大，所謂的操控不好，換避震短簧底盤加強件會提升不少，一套臺產的這些件不超一萬，但是動力響應不太好調，刷一階也會有延遲
馬三潛力應該也不小，無奈動力再怎麼刷也就那樣了，2.0自然吸氣刷一階程序原車158匹202牛米，TW特調程序提升25匹36牛米，刷完8秒，總不能換髮動機吧，刷了一階也不如思域7秒5快，更何況思域一階可以到6秒5，
有朋友說馬三換2.5 機頭，那畢竟是少數人做的事，和咱們普通人沒有太大關係
馬三有換擋撥片，必須好評
思域現在也可以裝撥片了，很多人連同一階一起刷的，感覺不是太追求動力沒必要，畢竟以後要喝95
保養思域貴，畢竟是個渦輪機頭
二手市場，思域應該更保值一丟丟
馬三沒有負面評價，思域有機油門和B柱斷裂事件，目前來說，已知的大環境下，沒有任何一輛思域因為機油增多而發動機損壞的案例，而B柱斷裂確實膈應人，這點是個硬傷，
我沒有說馬三不好，而且這兩個車對比，馬三除了所謂的操控和動力響應能比思域好，其他真的不行，思域操控可以換套件多少的提升，但是馬三的缺點都是硬傷，基本上都是改裝解決不了的
思域不是樣樣都第一，無奈大部分學科都是前幾名，均衡的可怕，綜合性能第一無可厚非
上市兩年多，沒有機油門爆發，恐怕還會一直加價，市面上敢加價2年的車，必然有自己的厲害之處，畢竟現在的人都不是傻子，網絡這麼發達，車子的優缺點查一查就知道了
不急的話等等新馬三吧，顏值更棒，內飾更有感覺
馬三一定要魂動紅，真的很漂亮
思域1.5全系液晶儀表，全系標配天窗，自動駐車電子手剎無匙進入無匙啟動可變轉向比，雖說是可有可無的東西，馬三低配沒有，但是馬三有個GVC矢量系統，我也不記得是三個什麼字母了，更注重操控，
馬三走量的1.5，竟然還有手剎版本，同價位思域走量的自豪版本，配置比馬三多
我是思域車主，我表妹開的1.5的馬三，我不後悔買思域，但是表妹夫覺得馬三並不適合家用需求，一起吃飯時候經常談論車，所以我有很多感觸
最後買車還是看自己喜歡，一定要自己去試駕感受，最好多幾次對比，如果一輛車，你不是因為自己喜歡買回去，也不會在停車後回頭多看幾眼，那你只是買個工具，但車子應該是陪伴我們成長的朋友啊
祝你會擁有自己的好朋友，一路走下去
自駕小男孩
從價位來看相差不大，駕駛感受還是不一樣的。如果年輕人的話可以考慮換思域，思域外觀和動力是年輕人喜歡的，但是內飾和安全性比昂科拉差不少
紅色法拉利65525216
換車，第一就是喜歡外形，這是別人改變不了的！再一個就是真正提升一個級別！比如原來是A級車換了臺B 級車！昂科拉換思域！我個人覺得意義不大！(看好了，是我個人意見！瞎噴的，別怪我不文明瞭啊！）
港灣128466669
看自己的喜歡
都差不多吧
冷夜孤燈2010
有錢就行
車輪秀
兩個車子都是家用看自己想法，思域動力強外觀漂亮，改裝潛力大，調教舒適保值率高。根據自己需求
民工小劉vlog
造車的理念不一樣，駕駛的感受也不一樣。
