旅行8
首推探界者
第一先車輛定價
途達頂配車型24.38萬部分經銷商優惠1.5萬。探界者頂配24.59萬優惠四萬，部分城市可以優惠到五萬。昂科威頂配27.99優惠2.5 萬。
第二車輛定位
途達定位中型SUV偏越野，採用非承載式車身，很多車友喜歡和漢蘭達去對比。探界者和昂科威是同屬於通用旗下的兄弟車型，共享平臺和部分動力總成，屬於城市SUV。
第三動力系統
途達頂配車型採用2.5L193馬力直列四缸發動機，配備7擋手自一體變速箱。
探界者和昂科威均為2.0T260馬力直列四缸發動機，配備9擋手自一體發動機。
題主說喜歡長途自駕旅行，以目前國內的路況條件來說，很多轎車都完成穿越西藏的旅途，偶爾爛路這三臺車都可以通過。如果題主想要穿越無人區的話，建議選擇途達，因為保有量大，質量口碑好。
如果是普通的長途自駕，像穿越西藏，穿越新疆的旅途，個人建議選擇探界者，因為進行長途支架，探界者完全夠用，並且在價格動力車型對比方面完全佔優！
大神修車
首先呢，題主列舉的這三款車並不完全屬於同一品類（屬性），日產途達定位中型偏硬派越野車，非承載式車身結構是顯著標志，而昂科威和探界者則可以視作共享平臺和部分動力總成的兄弟車型，均定位入門中型城市SUV，通用旗下的兩款車型。硬派越野車和城市SUV是兩個不同的品類，前者主打越野，後者基本上只能走鋪裝路面（或平坦路面）。
根據題主問題中的簡單描述，比較喜歡自駕旅行，其實以目前全國的路況條件來說，這個描述不盡詳細，新疆和西藏等地區近些年的路況條件大大改善，很多轎車都可以穿越西藏，以這個標準衡量，這三款車都沒問題。
建議題主還是以路況為基準，如果是偶爾走爛路，或者高低不平，比較崎嶇的路況，只能選擇日產途達；如果自駕遊走的都是平整的公路，或者比較平坦的路面，個人建議重點考慮雪佛蘭的探界者（2.0T四驅版本），比昂科威性價比高，比日產途達保有量大，用車成本也低，長途駕駛的舒適性也不錯。
車壇速遞
開車關乎自己和他人的安全，安全永遠第一，沒有安全，一切等於零，特別是自駕遊安全更重要。
所以，負責任的建議在安全性和性價比，是所有車系中最高的、開高速超穩、質量幾乎好到讓修車人失業了的東風標緻雪鐵龍中，選擇自己需求的車型。
防患於未然，永遠好過亡羊補牢。在相同情況下，標緻雪鐵龍相對於其他車系是最安全的。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
去年三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。
PSA的底盤世界第一，發動機連續多年獲得國際大獎。
PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車常勝冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要盲目從眾，更不要再被多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。
用戶66096703133
首先，這三款車型不能嚴格說是同級別的車型，途達偏越野，能帶你去到更多的地方，另兩種是城市SUV，越野還是算了，所謂四驅只是為了給你更多的信心和多一點的保障。而且尺寸上途達也比其餘兩款大上半號。所以我只能從你的標題出發對這三款車型淺表自己的一點分析。長途自駕，從空間、越野性能來說，途達似乎能更好地兼顧，但自吸是個梗，很多人在這卡了殼，高速超車確實要悠著點，但勝在還是穩定成熟可靠。其餘兩款是通用的類似姊妹車型，頂配搭載的渦輪增壓確實能更好的兼顧動力和油耗，但後期維護可能要費錢些。你可以從預備資金、空間、是否有越野需求、後期維護保養等各個方面去做一個對比和權衡。希望對你有所幫助。
當下的留白
順達汽車為你解答：這三款車從整體來考慮選日產途達，座椅舒適性非常好，質量可靠，不容易壞，後排放倒可以買個魔盒填平就相當一張平床，中途辛苦可以休息！無論是自駕遊還是市區開都非常不錯！
順達汽車
三款車我就得探界者最適合，因為他兼顧公路的舒適和越野的性能，途達偏向越野，公路舒適度不好，昂科威偏向舒適，可是越野不如其它兩款車。
樂觀的人
冠道坐得舒服！
渴望自由沖天飛
昂科微合適
悍馬GZY
探界者更合適，我們繼續用排除法吧：
首先排除途達
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主要是途達這個四驅版低速沒法手動降檔，另外一個就是自動擋有抖動這方面比較坑。這個比較影響使用，如果你能開手動途達倒也是一回事。
昂科威是第二個淘汰的，之前出結構問題還是照搬探界者的。
探界者的動力和性價比都不錯，去長途駕駛到景點沒啥壓力。
如果你想走點爛路建議考慮頂配歐藍德，三菱的四驅系統還是很可靠的。
榛名說車
長途自駕遊就途達吧，長途自駕遊難免經歷非鋪裝路面和各種爛路，舒適性和車輛通過性就非常重要，日產典型的沙發級座椅，加上後排靠背角度可調乘坐舒適性這三款車裡面途達最好吧，加上途達分時四驅系統，還配有低速四驅模式，加後橋差速鎖這些硬派SUV配置保證了車子的通過性。2.5自吸的機頭也足夠穩定，日系車子的穩定性一直都是比較出色，長途要的就是穩定可靠，個人推薦途達！
