耿彥佳
8年的車子，一般的家庭用車按照每年兩萬的里程也就十六萬左右的行駛里程，如果按時按規保養，需要整備的東西並不多。合資品牌家用車子的慣例壽命里程在30萬公里左右，當然這個壽命里程需要完全按照保養手冊的規定去做。
首先開車得有良好的駕駛習慣，其次就是在加油時儘量選擇正規油站加油！以及它的汽油標號要與車子的本身符合。
8年的風吹日曬的車輛底盤難免會有生鏽腐蝕等等情況的出現。特別是車輪的內襯和車輛的縱梁，由於設計有凹槽和排水空位，常年累月的泥水會侵蝕車架。早些年的電泳技術和防腐技術沒有現如今成熟發達所以車身的結構還是需要適當的維護。
其次就是懸掛的各種橡膠襯套和拉桿球頭都要進行檢修和更換，行走機構的軸承（很多車子都是終身免維護的）剎車系統等等。
有部分的車子行駛的里程數多了難免會有發動機廢氣大或者油封滲油的現象啊！車子和人一樣上了年紀各毛病都會突如其來。
八車道
以我的經驗來看車開了8年，發動機的積碳一般都會比較嚴重了，它會導致油耗升高，動力減弱，發動機怠速抖動，聲音變響。而積碳，往往是油品燃燒不盡所產生的，車子只要開動了，積碳都會逐步形成，油品質量提高只會適當減少一些，不可能全部消除積碳。我的車開了近8萬公里的，發現油耗高，動力弱，尾氣也不達標，在朋友那裡查了一下積碳蠻嚴重的，就做了一個""節油清洗套餐""，它是由現場發動機清洗積碳再安裝一個長期""除積碳節油動力提升器""。不但現場通過排氣管現場洗出來很多積碳，之後使用動力明顯提升了，而且算下來還節油了20%左右，怠速也平穩了，發動機聲響也基本聽不見了，效果真不錯的，所以一旦發現汽車有機碳了，還是要及時清除。
創業者之家A
不知樓主指的是哪方面，簡單說一下吧，八年車齡老車正式皮帶套件肯定要更換了（早些年多數汽車都是正時皮帶不像現在多是正時鏈條），車子剎車盤，剎車片，全車油液，懸掛球頭等關係安全方面的都要檢查，有問題就要及時更換了，易損件方面就是輪胎了，這些都是直接關係行車安全的！還有就是可以考慮清洗節氣門進氣管道等影響發動機工況的核心部件。
