Sabot穿甲哥
Me-109和BF-109的淵源就要從1934年開始說起了，當時德國處於納粹政黨統治之下，經過一系列的國家經濟主義政策的推行，納粹德國國內經濟得到重工業和軍事工業建設需求的刺激，迅速走強，率先走出一波經濟上升週期。在此背景之下，德國擺脫一戰《凡爾賽條約》的制約開始建設德國空軍，並面向國內各個航空製造公司進行公開招標一款德國空軍主力戰鬥機。
對於這一次空軍招標，德國國內企業可謂是摩拳擦掌，畢竟是一筆超大的訂單，誰都想中標。經過數個月的準備，德國亨克爾公司拿出了自己的He-112方案，福克-沃爾夫公司則拿出了Fw-159的方案。當時位於德國巴伐利亞州的巴伐利亞飛機廠也拿出了自己的109號方案參與競標，這款飛機採用全金屬下單翼設計，起落架可以摺疊收納，流線型相對不錯，機體結構保持德國製造一貫的高質量。由於該飛機制造商的德文字母縮寫就是BF，因此這個方案就是BF-109。
在隨後進行的樣機試飛大PK中，BF-109方案憑藉優異的空中機動性能和優良的操作控制性能力壓群雄，一舉被德國空軍高層看中，確定成為德國空軍的主力戰鬥機機型。因此在1935年之後，巴伐利亞飛機廠就開始大批量生產BF-109戰鬥機，裝備德國空軍及其追隨國空軍。
1938年德國政府為了表彰BF-109戰鬥機設計師威廉·艾梅爾·威利·梅塞施密特，下令將BF-109戰鬥機名稱改為Me-109戰鬥機，因為Me正好就是梅塞施密特的名稱縮寫。從此之後所有出廠的BF-109戰鬥機及其改進型號都稱之為Me-109。
這就是二戰期間德國空軍擁有Me-109和BF-109的原因，其實都是一款飛機。
——問題就回答到這裡了——
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（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）
老鷹航空
這倆名字指的是同一個製造廠的同一種戰機，只不過名字後來從Bf109變成了Me109而已。
Bf-109戰機
Bf-109最初是帝國航空部主導，由巴伐利亞飛機制造廠 （Bayerische Flugzeugwerke AG，簡稱BFW）負責細節設計的，取巴伐利亞飛機制造廠的兩個首字母，就是BF109。後來在1938年，當時巴伐利亞飛機制造廠的總設計是梅塞施密特接管了這個公司，並且在1938年7月正式更名為梅塞施密特飛機制造廠Messerschmitt AG，所以從那時起生產的戰鬥機一律將Bf前綴改為了Me。
至於後來生產的Me 262噴氣戰鬥機，Me138火箭驅動飛機，就從來都沒有Bf 262，Me138這個說法了，因為這都是巴伐利亞廠改組之後的事情了。
世界上第一種投入使用的噴氣式飛機——Me 262
說起來巴伐利亞飛機制造廠還和另一個工廠有千絲萬縷的聯繫，這就是巴伐利亞發動機製造廠 Bayerische Motoren Werke，簡稱BMW。看到這個BMW大家應該不陌生吧，這就是寶馬啊。二戰期間BMW承擔了絕大多數Messerschmitt AG生產的飛機的引擎製造任務，世界上第一種噴氣式引擎，裝在Me262上的BMW003，就是BMW生產的。所以巴伐利亞真是個牛人牛企輩出的地方啊。
紙上的宣仔
其實是同一款，BF代表巴伐利亞飛機場，ME代表他的設計師梅斯施密特，其實咋叫都行，但是我更喜歡這個名字——屠戶之鳥。
一凡195016711
你寫錯了，是梅賽德斯109。另外是190。
刀鋒戰士他爺
造bf109的時候廠子還叫巴伐利亞飛機制造廠，所以當然就是bf109了，但是後來廠子被梅塞施密特收購了，自然要按新廠子的名字命名。
什麼me262都是這樣
反正都是一個東西，我習慣於叫bf109
