長城炮又放大招了。
2020年3月19日，“馭見驚奇人生路”長城炮越野皮卡線上搶鮮體驗會舉行。長城炮新增越野專家模式，配置也是逐步升級，這讓熱愛皮卡越野的車友怎麼受得了。
從長城炮品牌發佈到長城炮乘用皮卡、商用皮卡以及越野皮卡的發佈上市，筆者都深度體驗過，每一次帶來的都是新的感受。
新增越野專家模式，讓“魚和熊掌”兼得
不走尋常路，路越難走，越危險的地方，就是越野玩家最想去的地方。
以往，要想獲得極限越野的真正樂趣，就需要車輛有較好的穩定性和耐用性，而這種穩定性和耐用性，是以失去安全性和舒適性為代價的。
就是說，很多越野皮卡幾乎是沒有什麼智能系統設計的，過多的電子元件的介入，讓越野皮卡很難在極限越野環境中發揮作用，惡劣的越野環境很容易造成電子元件的損傷，可以說是“魚和熊掌”不可兼得。
長城炮越野皮卡的上市，讓越野玩家的這種奢望，變成了現實，真正做到了“魚和熊掌”兼得。
長城炮越野皮卡配備六安全氣囊，博世ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、LDW車道保持，以及新一代智能網聯繫統等安全智能配置，達到了高端乘用車的安全智能配置。
這些智能安全配置，如何讓越野玩家獲取極限越野的樂趣，而不至於出現問題呢？
長城炮越野皮卡新增越野專家模式，就是在極端條件下，通過連續按下ESP關閉按鈕，可關閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、DTC動態牽引力控制、RMI防側翻等電子控制系統。
專業的術語，可能讓不玩越野的人晦澀難懂，通俗的講法就是長城炮新增的越野專家模式，在高強度越野的情況下，一切電子安全輔助元件可以完美一鍵閉合。進入越野專家模式後，車輛可以正常的行進，當脫離惡劣環境之後可一鍵開啟。即使電子元件受損，長城越野炮同樣可以依靠越野專家模式行駛。
新增K-MAN氮氣減震，諸多功能首次使用
除了新增越野專家模式之外，長城炮越野皮卡，也增加了更多的功能配置：比如中國首款配備原裝絞盤的皮卡車型，玩越野脫困神器，因為整車的一體化的調教，解決了絞盤帶來的整車重心平衡問題，直接秒殺專業改裝升級絞盤所不能逾越的整車調教問題，擁有9500磅拖拽質量。
長城炮越野皮卡，更是帶有三把差速鎖、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭，加上7種全地形駕駛模式，長城炮越野皮卡配備的諸多功能也是中國皮卡首次應用，真正滿足全天候、全路況、全場景隨意切換。
由於長城炮越野皮卡採用前雙叉臂、後多連桿的豪華懸掛配置，讓越野皮卡擁有出色的越野屬性。其多連桿系統是典型的“Baja賽車”的設置，即“交叉三角四連桿”配“橫向穩定杆”的設計，速度越快，整車舒適性越高。
不僅如此，長城炮越野皮卡還新增了K-MAN氮氣減震，以及車身高度可調，同時配備百路馳KO2越野輪胎及底盤護甲，增強越野性能的同時，也時刻保護車輛的安全。
更值得一提的是，長城炮越野皮卡的這些配置，很多都是標準配置，不僅讓用戶省去了改裝的煩惱，性價比、高性能優勢更是明顯。
結束語：
長城炮越野皮卡，讓人感受到了越野皮卡的另一種文化，在追求極限刺激的同時，也能獲得更高的安全性和舒適性。這款霸氣、強悍且時尚的中國越野大皮卡，也將逐步替代當下進口越野皮卡充斥的越野場景，展示國產越野大皮卡的霸氣一面。
閱讀更多 掌上卡車 的文章
