如今人們買車越來越注重汽車的安全性能，和汽車的外觀以及價格相比，人們經濟條件的上升，使得大家有了更多的選擇權利，而在眾多對於汽車的要求中，能夠確保車主以及車上乘坐人員的安全，顯然具有明顯的重要性。這也就要求汽車能夠儘可能的皮實厚重一些，這樣即便遇到碰撞也能最大程度地保證安全，降低損失。

在前段時間中保研對各品牌汽車的碰撞測試中，大眾帕薩特表現的差強人意，甚至連很多我們自主品牌都不如。事後大眾集團顯然不太服氣，想要通過其他的測評機構來挽回自己的顏面，然而前段時間IIHS，在全球有著全球最權威的第三方測評機構卻再一次打臉大眾，其選擇的測試對象為在市場上銷量比較高的64大汽車品牌，測試內容除了耐撞性的評估之外，又增加了側小重疊碰撞測試，這意味著對汽車的要求更高，包括汽車的前照燈以及緊急制動系統都必須有著較高的性能。

一直以來，德國車給人的感覺都非常厚實，再加上大眾本身的品牌形象，使得其在國際汽車市場上有著很高的銷量，在消費者心中也有著非常好的口碑。本來對於中保研的測試結果，很多大眾車迷就已經表示難以接受，不相信自己心中的安全車型竟然這麼不堪一擊。然而這一次IIHS公佈成績之後，大眾似乎再也找不出什麼狡辯的措辭，因為在美國市場中大眾的銷量並不可觀，更重要的是它的安全性能更是遭到了質疑。

美國人對汽車的安全要求一直都非常高，然而在這樣一個國家中德國的大眾車表現的都如此不盡人意，慘遭團滅。那麼在中國他會表現得好嗎？當然不會。因為和美國相比，目前我們對汽車的要求並沒有他們高，至少在安全性能方面似乎更為寬鬆，這不得不使中國的消費者有所擔憂，在美國安全性都無法過關的大眾，在中國豈不是更加無法讓消費者有安全感。

不得不說，一直以來大眾都是中國消費者的寵兒，我國也是大眾最大的汽車銷售市場之一。但就是因為如此，大眾車企更不應該置廣大消費者利益於不顧，否則總有一天會喪失它們的市場份額。而消費者也應該學會理性地對待大眾汽車，我們雖然承認大眾汽車有其優勢性，但另一方面也要能夠看到它的缺點，如果一味的掩蓋缺點，那麼最終遭殃的還是我們消費者自己。只有對大眾起到監督作用，適當給予一定的壓力，才能讓他們發展得越來越好，而不是想著如何減配，如何獲得更多的利益，恰恰想不到的是如何保證消費者的權益。

反觀日系車，在IIHS碰撞測試的結果中卻有著非常不錯的表現，然而日系車給我們的感覺一直是性價比高，但是皮薄餡大。所以我們要學會與時俱進，不應該用老眼光看待問題，哪個品牌的汽車都會有自己的優缺點，不要單純的迷信品牌，而是要選擇真正高性能的汽車，這樣對自己才是有利的，至少安全能夠保證。
希望國家能多做些關於質量的檢查，讓車主有目的的選擇車子，讓那些弄虛作假不把質量放在第一位的的車企一輛車也賣不出去！
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 大眾帕薩特 研沒
