大洋網訊 記者從廣州公共資源交易中心獲悉，《國鐵集團廣東省人民政府關於新建深圳至江門鐵路可行性研究報告的批覆》（鐵發改函〔2020〕77號）已獲批覆同意立項，將新建深圳至江門鐵路，項目業主為廣東深茂鐵路有限責任公司，建設資金來自廣東省人民政府及銀行貸款。3月18日，該項目用地勘測定界進行公開招標。
據悉，新建深圳至江門鐵路線路自深圳樞紐西麗站引出，向西以隧道經深圳機場後，經東莞市，在虎門鎮以隧道下穿珠江口，經廣州市南沙區、中山市、江門市至深茂鐵路江門站，新建正線長116.1公里，其中橋樑70.2公里，隧道43.8公里，橋隧比98%。全線設西麗、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7座車站，其中江門站為既有車站。
同步建設深圳北站至深圳機場站聯絡線20.4公里（雙線），新建中山、江門地區聯絡線12.6公里（單線）。南沙站、中山站、江門站配套建設動車存車場。深圳機場站為6臺14線規模，採用地下2層方案；南沙站為4臺11線規模。根據設計，新建深圳至江門鐵路為高速鐵路，雙線設置，設計速度250km/h，西麗至南沙段200km/h。
本次招標範圍為新建深圳至江門鐵路（DK001+000--DK117+228.896）正線長116.12公里和聯絡線約41.6公里及相關配套工程（以批覆設計範圍為準），工作範圍包括設計範圍內全部用地勘界定界及用地報批諮詢服務，工作內容質量滿足項目建設用地報批（含先行用地）、辦理建設用地規劃許可證和不動產權證所需圖件及土地徵收需要。
勘測定界諮詢服務將對新建深圳至江門鐵路建設用地的地形、地貌、地類、權屬、項目用地紅線等進行勘測定界，出具符合土地報批要求的勘測定界圖和技術報告書等，項目勘測定界招標設1個標段，涉及區域包括深圳市南山區、龍華區、寶安區，東莞市長安鎮、濱海灣新區、虎門鎮，廣州市南沙區，中山市民眾鎮、火炬開發區、港口鎮、石岐區、西區、東區、沙溪鎮、橫欄鎮，江門市江海區、新會區等。
計劃指出，新建深圳至江門鐵路建設總工期為5.5年，此次招標服務期限自合同簽訂之日起至項目竣工驗收完成（含缺陷責任期）。有意參加投標者，可於2020年3月24日9時至2020年3月28日16時，通過廣州公共資源交易中心網上進行相關信息錄入登記，登記成功並經確認後，通過廣州公共資源交易中心繫統下載招標文件等資料。遞交投標文件的時間為2020年4月15日9時至2020年4月15日10時。
廣州日報全媒體記者耿旭靜、董業衡 通訊員林丹賢
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