勤愛的王____
個人覺得新風系統加入空調功能可以實現新風空調一體化，空調的話，只是利用媒介物質搬運熱量到室外，或者將室外熱量搬運到室內，它是沒有通風換氣的作用的，如果增加通風換氣作用，空調的調溫效果會比較差。
現在新風系統有全熱交換機，可以在冬季的時候，將換入室內的新鮮空氣加熱後吹入室內。
如果給新風系統增加一個空調機，新風系統增加對室內溫度的控制，應該沒有問題。需要製冷更加高效的機器來提供降溫效果，因為新風系統控制的範圍是全屋。結合現在市場上銷售的中央空調，小面積的房子實現問題不大，關鍵是大面積的房間。
現在的中央空調也有新風功能，只是它的過濾性不是很好，同時排出的空氣並非是汙濁的空氣，只起到局部的換氣，這種只是避免長期開啟空調導致的室內空氣質量嚴重下降。沒有新風系統的通風換氣效果好。
現在市場上有這種空調新風一體機，價格比較高，實際使用效果沒有單獨的分開裝的效果好，所以沒有推廣開來，另外市場需求也是個問題，因為大多數地區還是可以開窗通風的。如果這方面的需求比較大的話，廠家應該會大力推廣這種產品，不過估計與汽車的空調一樣，開空調的時候換氣量少，開新風的時候換氣量大，但製冷制熱效果一般。
設計好好
市面上有一拖二，拖三的賣，可能你沒有找到。如過自己改一拖多，那麼還是不可取的.當時買的是一拖一機型，那是沒辦法實現一拖二的，即使強行換上，製冷，制熱的效果也會很差，效率也低。還要跟換室內外相互匹配的主，電線加粗，壓縮機功率也不夠，包括管路也要跟換，基本上比買一個新的還貴。
吹吹風33826902
很遺憾。目前家用中央空調還無法具備你所說的一機兩用的功能。原因要從中央空調的工作原理說起。
目前常見的家用中央空調，是水機和氟機，這兩種形式的空調，都是通過管道連接內外機，輸送製冷媒介（水或氟利昂）進行溫度調節。不是通過風道引入室外空氣。所以，目前中央空調無法提供空氣置換功能。
汽車空調和家用空調原理不一樣，它更像以前的窗式空調（內外機一體）。所以，汽車空調需要通過風道將冷量輸送進車內，這樣就提供了一個契機，可以接駁一個風口和閥門。利用空調風道引入車外的自然空氣。但即使如此，汽車空調也不可能做到製冷的同時又進行車內空氣置換，要麼開空調引入冷量，要麼關空調引入自然空氣，二者不能同時實現。（實現了會對製冷有影響）
所以，家用中央空調不能，也無必要與新風系統二合一。如果你確實需要新風，建議單獨購置新風系統。
