北京發佈充電站運營獎勵細則 最高獎勵20萬！
近日，北京城市管理委員會發布了兩則通知，將對2020年5月31日以前投運且未獲得建設補助的單位內部公用充電設施提供補貼，單個充電站最高可獲得每年20萬元獎勵。
日產汽車在華多家工廠開啟復工
隨著武漢疫情得到有效控制，武漢車企的復產復工也在穩步推進當中。其中，總部位於武漢、大量整車與零部件生產基地也位於武漢的東風汽車有限公司（以下簡稱東風有限，也是日產在華唯一的合資企業）復工復產已經全面展開。
國產之光 四維圖新又一款車規芯片來了
近日，四維圖新旗下全資子公司AutoChips傑發科技對外宣佈，其車規級MCU（微控制器）產品線又添重量級新成員——AC7801X。據稱，這是繼車規級量產芯片AC7811之後，又一個國產32位Cortex-M0+車規級MCU芯片。
燃油泵隱患 保時捷召回部分Macan車型
日前，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2020年4月1日起，召回部分2015-2018款Macan，共計117425輛。
ABS模塊存患 部分勝達經典等車遭召回
日前，現代汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年6月30日起召回部分進口現代勝達經典、進口起亞索蘭託及部分進口起亞VQ汽車。
氣囊警告標籤有誤 部分C級/GLC遭召回
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2020年4月2日起，召回部分進口C級、GLC車型，共計4884輛。
無法換擋隱患 1815輛菲亞特500被召回
日前，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年3月20日起，召回部分進口2012年款菲亞特500汽車，共計1815輛。
熄火隱患 蘭博基尼召回90輛Aventador S
日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年3月27日起，召回部分2017-2019款蘭博基尼Aventador S。
輪胎還要漲價？固特異關停歐美24家工廠
疫情在全球的蔓延影響了海外車企和零部件供應商的正常運作。為保障員工安全，遏制新冠疫情的發展，各地企業都不同程度宣佈將工廠關停一段時間。據外媒報道，固特異輪胎日前宣佈，公司將暫停歐洲、北美洲、南美洲的輪胎生產和輪胎翻新工廠的運營。這些工廠會在近日逐步停止生產，至少持續至4月3日。
無接觸模式 極星首批50名中國客戶交付
3月19日，極星（Polestar）向首批50名中國客戶交付其首款量產車型Polestar 1時，便推出“極星到家”創新交付模式。消費者可指定地點進行交付，不用自己去取。
奧迪2019財年銷量/營收雙增長
據奧迪發佈的2019財年關鍵數據顯示，2019財年，奧迪全球銷量超過184.55萬輛，同比增長1.8%；經營收入達556.8億歐元（約合4215.3億人民幣），同比實現微增；經營銷售利潤為45.09億歐元（約合341.4億人民幣），同比增長27.7%；經營利潤率也從此前的6.6%提升至8.1%；淨現金流為31.6億歐元（約合239億人民幣），同比增長51.9%。
應對疫情 福特汽車啟用154億信用額度
3月20日，福特汽車宣佈將採取一系列積極舉措，進一步確保公司現金流穩定，以此應對新冠肺炎疫情所帶來的影響。其中，福特汽車將啟用兩項未使用的信用額度，積極籌措現金，並暫停派發股息確保充足的現金流。另外，此前福特公佈的2020年財務業績目標也將被撤回。
賈躍亭破產又有新進展
據賈躍亭債務處理小組發佈的信息顯示，美國加州中區破產法院已經批准了賈躍亭第四修訂版破產重組披露聲明，也批准了其申請持產債務人貸款（DIP financing）動議，並拒絕了懶財要求駁回賈躍亭破產重組的動議。
採用二維平面設計 日產申請新品牌LOGO
日前，通過全球商標文件顯示，日產品牌申請了新的標識，與此同時，日產也針對下一代日產Z系列跑車申請了新的標識。據外媒報道，新標識已經在英國、秘魯、烏拉圭、智利和阿根廷註冊。
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