疫情已經逐漸穩定，全國各地也已陸續開啟了復工模式。那麼全國工程的開工率如何?2020年的工程施工市場前景怎樣?怎樣才是復工的正確打開方式?跟著小編來看看吧！
在過去的一個多月中，由於疫情原因，工程市場上傳來的消息大多讓人沮喪，多數工程推遲開工，開工局勢撲朔迷離。但通過大數據顯示，一切正在迅速好轉，如果你能搞清楚現在的全國開工總體狀況，那麼你很有可能在接下來的市場角逐中先人一步。
用數據說話
通過對全國範圍汽車吊的GPS數據進行跟蹤，我們得以很清晰地觀察出全國各地區的開工率。通過數據我們可以得知，全國範圍內的汽車吊開工率顯示上升趨勢。在2月27日開工率持續上升為24.0%，然而在此之前的2月18日，這個數據只有7.2%。詳細數據如下表所示：
數據清晰顯示，隨著疫情形勢趨緩，從2月18日開始全國各地工程施工開始出現非常明顯的抬頭。另外，中國商務部流通發展司司長在2月21日表示，全國各地已陸續出臺相關政策，強烈支持各企業復工營業。預計從本月（3月）開始，隨著各地重大工程持續密集開工，復工率將逐漸提升到往年的正常旺季水平。
當然，這是全國2月中旬以後的開工率走勢，各大省份的復工情況如下圖所示：
從圖中我們可以得知，近幾日全國各地區的開工率都有明顯提升，但南北地區之間差異較大。
目前華南地區開工率最高，達到39.8%;開工率第二高為西南地區，達到29.4%。因氣候影響，西北地區開工率最低，僅為8.3%，相當於10天前的全國平均水平。如果具體到省份，我們可以看到江西省開工率全國最高，高達47.7%；湖南緊跟其後；浙江、廣西、廣東等省份也火爆復工中。另外由於氣候原因，北方諸省開工率尚且不高，但隨著天氣轉暖，全面復工也近在眼前。湖北因疫情，和西藏一起墊底，開工率僅為1.7%。
來看看這些復工工程
2月20日，湖南長沙電網建設2020年“630攻堅”重點工程——望城500千伏變電站工程復工，標誌著2020年湖南主電網建設全面有序復工。
3月4日，江西九江彭澤港紅光綜合碼頭一期工程堆場道路和房建工程在封閉條件下正式開始加緊施工，碼頭裝卸已完成招標。同樣在銅萬高速公路聯絡線路面P4標施工現場，各關鍵節點施工人員正在封閉施工環境下全力備料……復工以來，江西各續建公路水運項目建設者以“項目建設提速年”活動為抓手，錨定時間節點，找準發展切口，掀起新一輪交通項目建設的熱潮。
除此之外，截至3月15日，全國鐵路已有108個在建項目復工，項目復工率達93%，除2個湖北地區項目和6個位於東北、西北寒冷地區項目由於氣候原因暫未復工外，其他項目均已全部復工，累計入場施工和技術管理等人員達到45萬人。今年計劃投產開通的項目已全部復工，復工率達100%。
除了復工局勢以外，大家最最關注的肯定是接下來一個問題了：
活從哪裡來？
2月11日，財政部發文提前下達2020年新增地方政府債務限額8480億元。至此，財政部共計提前下達新增地方政府債務限額18480億元，其中專項債12900億元、一般債務限額5580億元。從2020年1月份的專項債投向來看，12900億元的專項債主要投向了基建領域。
另據近日發佈的2020年中央一號文件，全國將抓緊啟動和開工一批重大水利工程和配套設施建設。
而從2020年全國交通運輸工作會議上獲悉，2020年，交通運輸將完成鐵路投資8000億元，公路水路投資1.8萬億元，民航投資900億元。
諸多商業機構一致認為，為加速恢復經濟，中國將把擴大基建投入作為刺激經濟的重要措施，以平衡疫情給中國經濟帶來的負面影響。從大環境來看，工程人的活只會比往年多，不會比往年少。歇了這麼久，憋壞了的工程人可有的忙了。
你該準備什麼？
你需要準備的第一件事就是打起精神、充滿信心，要清楚地認識到漫長的冬天已經過去了，暖春已經降臨，2020年是工程量井噴的一年。
另外，在正式全面復工之前，你還需要充分了解一下最新行業形勢。疫情期間，各大工程機械廠商也沒有閒著，很多廠商推出了最新的產品和政策。
最後祝各位吊友復工順利，滿血投入到工作之中去。
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