澳大利亚总理莫里森3月19日在堪培拉对记者表示，从当地时间20晚上9点开始，对所有非澳大利亚公民和非永久居民执行旅行禁令，这意味着“外国人”将被禁止入境澳大利亚。
新西兰总理阿德恩3月19下午宣布，为遏制新冠肺炎的传播，将禁止所有非新西兰公民、非新西兰永久居民及其直系亲属进入该国。禁令将在19日午夜生效。
全球多国实施边境管控，国际运输之路何其艰难,对于货运来说，直达点毕竟是少数，大部分是需要转运的，比如欧洲，美国，这些都是重要的中转中心，全球的物流网络的重要环节，实施边境管控就跟人得了血栓一样，造成局部坏死，而这次疫情是造成“全身血栓”。
美洲多国将实施关闭边境措施
美国疫情持续“吃紧“全国50州均“沦陷”，累计确诊超5000例。休斯敦港务局了解到，在Bayport和Barbours Cut集装箱码头工作人员被检测出COVID-19冠状病毒呈阳性。鉴于这一信息，官方十分谨慎，在进行彻底调查期间，两个公共码头均已紧急关闭立即生效，所有船舶，堆场和闸口操作全部停止！
据加拿大广播电视台报道，加拿大和美国正在协商封闭双方边境并限制非必要旅行的措施。据了解，该措施旨在减缓新冠病毒在当地的传播，目前具体细节仍在制定中。该国多个地方政府都宣布接近“封城”的限制措施。
此外，哥斯达黎加、智利等美洲国家，均将自18日起关闭边境。
美国是南美重要的运输中转通道，就目前情况看，国际运输南美已经非常困难，因为距离中国远，部分空运费已经飙升过百，还一仓难求。
欧洲诸国不断封锁边境，企业停工。
欧洲疫情将对国际空运转运，中欧班列在欧洲站到门派送带来较大影响，对各地中欧班列的回程货物组织发运将带来很大困难。19日陆续接到各大航空通知，大量取消欧洲点运输，也建议货主，非空运直达点，或者空转点，请慎重选择。
多家欧洲卡车公司暂停法兰至东欧方向的卡车服务，以下目的地均暂停运输：BEG, BTS, BUD, LJU,OTP, PRG, RIX, SOF, TLL, VNO, WAW切勿运输以上站点的货物前往法兰、阿姆，以防货物滞留法兰，及产生大量仓储费。
欧盟领导人同意关闭欧盟边境30天。这对物流业的影响是史诗级的，作为最重要的中转中心，发达的欧洲之前拥有最多的运输选择，最好的航空公司，船公司，这一举措对于物流业好比心脏血栓。不可想象。
对于本已艰难的国际货运人，每一条都是雪上加霜，最近的退关，退库频率明显提高，全行业头疼，本指望中国疫情控制，出口防疫物品增加业绩，也是困难重重，因为各国清关手续不同，会有很高的不确定风险，目前已经有绝大部货代，防疫物资
现金结算，无账期。
如此多的限制，运输之路何其艰难...........
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