2020-03-20 04:36:44 佚名

用戶67572469

這位出題朋友可能對飛機沒什麼概念，在航空工業發展的百年時間裡，起飛重量最大的固定翼飛機都沒有超過1000噸的，比如最大的客機A380起飛重量也只有500多噸，大型戰略轟炸機圖160、B52這些起飛重量也不到300噸，這都是目前航空工業的最高水平了。在直升機領域，截至目前也沒有起飛重量超過1000噸的，更別說是載重量超過1000噸了，不過在過去的五十多年裡，尤其是美蘇爭霸時期倒是出現過幾款超大型直升機，就是下面這幾種：

1、米-12直升機

這是蘇聯米里設計局在上個世紀六十年代研發的重型直升機，其外形實際上採用的是混合式設計，擁有長長的固定翼同時也擁有兩個超長的旋翼，其起飛重量達到100噸，自身空重也有70噸，通俗的說，米12相當於可以垂直起降的波音737客機。

2、米6直升機

米6直升機也是米里設計局研發的一款重型直升機，採用的是常規直升機佈局，但是配置了一副短翼以提高輔助升力。旋翼直徑達到38米，最大起飛重量42噸，最大吊掛重量是8噸。

3、米26直升機

米26是米里設計局在米6基礎上改進而來的一款重型直升機，最大起飛重量56噸，最大吊掛重量達到17噸。

就舉這三個典型直升機案例吧，其實美國也有幾款重型直升機，不過性能差不多，比這三款的吊掛能力還差點。1000噸的吊掛能力，目前是沒法實現的。

——問題就回答到這裡了——

對航空感興趣的朋友不妨來關注“老鷹航空”吧。

（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）

老鷹航空

1000噸？你以為是航天飛機？

記得汶川地震吧？當時出現不少堰塞湖，但咱們的大型工程機械就是運不進去，後來向俄羅斯租了米格26才把大型機械運進去處理一下。

媒體的報道是：當時，中國僅有2架米26（1架為中國租賃的，1架為俄方援助的），但在隨後的幾天中，2架米26總共飛行了幾百架次，及時吊裝推土機、挖掘機和剷車等重型機械和救生裝備，總重達800噸，創造了許多世界奇蹟。

俄羅斯的米-26屬於56噸級。

據說，俄羅斯還有一種米-12直升機，這或許是起飛重量最大的直升機了。但其外形實際上採用的是混合式設計，擁有長長的固定翼同時也擁有兩個超長的旋翼，其起飛重量達到100噸，自身空重也有70噸。

皇家師爺

我是冬雨AK，我來回答

沒有任何一款直升機可以吊起一千噸的東西！以為是龍門吊嗎？！

目前世界上讓在服役的，直升機為米-26，最大起飛重量為56噸，可以裝載20噸的貨物，也就是需要500架米-26才能調運1000噸的東西。米-26除了軍用之外，最多的還是抗震救災，森林火災等人道主義救援任務，例如2007年的希臘火災，2010年大興安嶺火災，2008年的汶川地震.....，米-26都有出色表現。目前我國已經擁有3架米-26，都歸民間商業航空公司所有！