如果我們把經濟版圖的顯微鏡，放大到鎮一級，會看到神奇的圖景：
在珠三角、長三角，一個個小鎮，也可以牛氣沖天，分分鐘吊打地級市。
誰是中國經濟第一鎮？
排行榜有不少，但如果以經濟總量來衡量，結果毫無懸念。
南海獅山，才是中國鎮一級“選手”中的No.1，第一個突破千億的急先鋒，現在經濟總量已經高達1129億。
獅山鎮地理位置示意圖
放眼全國，它最大的對手們，規模還多在700-1000億之間。
如崑山的玉山鎮（820億），張家港的楊舍鎮（900億），東莞的長安鎮（700億+）。
把它跟最強的縣放在一起比，也毫不遜色。中國內地共有1355個縣，但只有20多個縣GDP總量突破1000億。
甚至，獅山的經濟體量，足以超過廣東的4個地級市：潮州、汕尾、河源和雲浮。
“富可敵市”的獅山鎮，有一個“造城”的夢，已經使出了洪荒之力。
這裡的樓市，有戲？
去年，佛山經濟總量突破萬億，其中超過1/10是由獅山鎮貢獻的。
在“全國綜合實力千強鎮前100名”的榜單上，獅山也蟬聯全國第二、廣東第一。
排在它前頭的玉山鎮，經濟總量是820億，距離獅山還有300億的差距。
圖源人民日報
說到廣東的強鎮，大家想到的往往是名聲在外的虎門鎮、長安鎮，而獅山鎮往往是被忽略的那一個。
其實，它才是那個低調的王者。
獅山鎮因製造業而興，幾經調整，管理面積相當大，達到330.6平方公里。相當於10個澳門，或者10個廣州越秀區的大小。
2019年，獅山規模以上工業企業達到1205家，規模以上工業總產值為3657.3億元，佔到了南海全區的一半。
超級發達的製造業，是獅山鎮的“王牌”。最早為獅山插上翅膀的是一汽大眾整車項目。
一汽大眾在國內共有五個生產基地，其中華南基地就落戶在佛山市南海區獅山鎮。
2011年，一汽-大眾華南基地一期項目開工建設
2013年9月，一期項目建成投產
2014年5月，二期項目開工建設
2018年6月，二期項目建成投產
作為龍頭項目，一汽大眾的入駐直接給獅山鎮帶來了超2000億規模的產值，一舉將獅山鎮送入“千億GDP強鎮”之列。
圖源一汽大眾
一汽大眾華南基地二期項目建設完成後，整車年產量將增加30萬輛，使整個華南基地的實現年產能60萬輛。
不僅如此，一汽大眾項目還帶來了眾多的汽車整車及零部件製造企業，已經超過100家。
此外，獅山還坐擁69家世界五百強投資企業和20家上市及新三板掛牌企業。
這個量級放在別的地方，不要說鎮了，連很多地級市都達不到。
全國的強鎮有不少，但並不是個個都能在轄區內擁有自己的機場和高鐵站。
但獅山做到了！
航空運輸方面，獅山境內的沙堤機場有飛往北京、上海、南京等地的航班，實現了北京、山東、安徽、福建、雲南等地說走就走。
佛山沙堤機場2019-2020冬春航季航班線路圖
華經產業研究院數據顯示：2018年沙堤機場起降架次817次，旅客吞吐量109228人，貨郵吞吐量達129噸。
雖說趕不上廣州白雲、上海浦東等國際機場，但沙堤機場的存在卻也大大提高了獅山鎮的交通運輸能力。
鐵路方面，近年國內高呼“交通強國，鐵路先行”的口號，獅山也順勢搭上了這趟順風車。
2017年8月，佛山西站開通運營，途經線路貴廣線、南廣線、廣佛肇城際線等鐵路線路。
佛山西站通達城市示意圖 2017年
佛山西站通達城市示意圖 2018年
隨著鐵路交通線路的不斷完善，佛山西站現已1小時達港澳，2小時達廣西，3小時達貴州，獅山鎮也由此迎來“高鐵時代”！
與此同時，佛山西站還與距離約1.5公里之外的沙堤機場共同構建起一個連貫南北、輻射東西的核心交通樞紐。
未來幾年，獅山的區位優勢還將進一步凸顯。
平時，我們討論樓市，很少把目光投到“鎮一級”。
但是，看到獅山的房價，確實低到讓人驚喜。
根據安居客的數據，獅山鎮過去三年的房價一直保持在1.0-1.3萬/㎡的區間。
跟獅山鎮的經濟發達程度比起來，這個房價是真的很低，相當有性價比。
放眼整個大灣區，除了獅山，怕是再也找不到這樣的樓市窪地了。
圖源安居客
當然，獅山的房價偏低也不是沒有原因的。
上文說到過，獅山鎮因製造業而生，因製造業而興。
獅山前期著力發展製造業，也間接導致了獅山在製造業水平先進的同時，現代服務業偏弱，城市面貌也沒有跟上來，到處都是廠房。
不過，今天的情況也在發生變化。
2019年，獅山對外宣佈，要從“產業獅山”向“城市獅山”跨越，彌補此前城市建設的短板。
“獅山雖然是一個鎮，但是視野和眼光不能侷限在一個鎮，大鎮要有大作為和大夢想。”
建設工程之一的博愛湖公園（南區）已經正式開放，博愛湖公園緊鄰佛山植物園，水面和景觀總面積約80公頃。
博愛湖周邊規劃效果圖
獅山政府接下來還將依湖打造“城市客廳”——博愛新城。博愛新城總規劃面積約450公頃，相當於四分之三個珠江新城。
依湖而建的博愛新城將被打造成大型都市生活片區
目前，在博愛湖片區周邊，南海中央公園、體育館、雅樂軒酒店、嘉逸國際酒店、華美達酒店等重點城市服務設施已經拔地而起。
接下來，政府還將依託有軌電車、慢行綠道等實現博愛新城與南海大學城、佛山西站樞紐城的交通串聯，加速實現“三城融合”。
博愛新城建設完成以後，獅山鎮的面貌將會煥然一新。
在佛山市公佈的城市發展規劃中，獅山鎮被寄予厚望，被定位為佛山副中心。
圖源南方都市報
獅山的未來，對標的是新加坡這樣的花園城市。
我跑遍了整個大灣區，仔細對比，獅山鎮的未來，是充滿了希望的。
有超強的經濟打底，區位也很好，城市建設要補課，並不難。目前的獅山，是性價比很高的一個樓市窪地。
順便說一句，獅山也是葉問的故鄉，詠春的發源地。
這個中國第一鎮，功夫不凡，值得期待。
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