格庫鐵路建設按下復工
“快進鍵”
3月15日、16日，中鐵一局格庫鐵路項目部504名施工人員分3批次搭乘華夏航空公司包機，順利抵達庫爾勒市和若羌縣，按下格庫鐵路新疆段鋪軌工程復工“快進鍵”。
格庫鐵路是國家重點鐵路建設項目，東起青海省格爾木市，在柴達木盆地沿崑崙山北麓，經青海茫崖向西進入新疆境內後穿越阿爾金山，經巴什考供、米蘭、若羌、鐵幹裡克、尉犁，抵達終點庫爾勒市，鐵路全長1213.7公里（其中新疆段717.29公里）。格庫鐵路在我國鐵路網中具有重要地位，是客貨共線的區域路網幹線，設計為單線電氣化鐵路，是新疆規劃建設“東聯西出”三大鐵路通道中南通道的重要組成部分。格庫鐵路新疆段計劃於2020年10月建成通車。
2020年是格庫鐵路建設攻堅之年。中鐵一局格庫鐵路項目部負責人黃克軍說：“我們將在嚴格做好疫情防控的同時，快速有效地展開各項施工任務，確保防疫和生產兩手抓、兩不誤。”
阿富準鐵路、格庫鐵路恢復建設
3月15日19時35分，蘭州開往烏魯木齊的D2701次列車抵達烏魯木齊站。乘坐該趟列車的342名旅客，均是阿勒泰―富蘊―準東鐵路(阿富準鐵路)的建設者，分別來自西安、蘭州等地。
當日21時20分，另一趟D2703次列車抵達烏魯木齊站。兩趟列車共運送826名鐵路建設者，分別來自中鐵一局、中鐵十局等7家建設單位，他們在烏魯木齊站換乘專列後，前往富蘊縣的阿富準鐵路建設工地，投入到鐵路復工建設中。
“到達富蘊後，我們將按照既定方案，嚴格落實防疫工作要求，組織各項目部全面復工。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司哈密鐵路建設指揮部綜合部部長王健說。
格爾木至庫爾勒鐵路(格庫鐵路)的建設者們，也於3月15日、16日分別乘坐“點對點”包機抵達若羌和庫爾勒，目前共有700餘名建設者進疆，將於3月22日正式復工。
大石峽水利樞紐工程復工建設
3月16日，在大石峽水利樞紐工程建設現場，100多名工人正在進行圍堰碾壓試驗和6號路修築拓寬工作，標誌著該工程正式復工建設，今年計劃完成投資3.2億元。
“為全面貫徹落實疫情防控和復工復產工作要求，項目部始終堅持一手抓疫情防控、一手抓復工復產，兩手抓兩手硬的原則，有序推進項目復工。”大石峽水利樞紐工程項目部經理李東飛說，項目部克服新冠肺炎疫情對項目建設進度的影響，發揚黨員幹部先鋒模範作用，組織人員和設備有序進場，目前已經到位118人、大型設備30多臺（套），順利實現復工，後續人員將陸續抵達。
大石峽水利樞紐工程作為國家確定的172項重大水利項目之一及世界最高面板壩工程，面對疫情影響，項目部以5.20安全防洪度汛生產任務為目標，第一時間成立了項目部疫情防控工作領導小組，把疫情防控和復工復產作為當前最重要的兩項工作來抓，從優化施工方案、加大人員設備物資投入、合理安排資源組織、全面排查安全隱患、嚴格疫情防控、組織協調保障等方面逐條梳理制定具體措施，促進工程順利復工。
克南高架東延二期、
華光街東延
烏魯木齊市重點項目
陸續恢復施工
3月16日，在做好疫情防控的同時，克南高架東延二期、河馬泉新區華光街東延（七道灣路—石人溝路）等烏魯木齊市重點項目開始恢復施工。
“我們嚴格做好疫情防控工作，提前配備好了消毒液、口罩等防護物資。人員安排上，對每個新入場的工作人員做好建檔及安全教育培訓；住宿上，一個宿舍安排不超過4人居住，確保安全。”王洋表示，為確保施工進度，項目部還優化施工方案，計劃在四五月施工高峰期時，增加200名左右勞動力，搶抓工期。
“今年，我們主要進行8條匝道的橋面系施工、10個鋼箱梁及2聯預製箱梁的安裝，年內將完成施工。”王洋說。
除克南高架東延二期，在河馬泉新區華光街東延（七道灣路—石人溝路）施工現場，三輛從安徽、河北等地返回的包車已經到來，務工人員們經過測溫監測點進行測溫、消毒後，回到宿舍。
據施工方中建新疆建工(集團)有限公司一建華光街東延（七道灣路—石人溝路）二標段項目執行經理張常謀介紹，“目前施工現場正在進行鋼拱架加工等前期工作，3月20日開始，將以每日3.6米的掘進速度進行隧道施工。”
據瞭解，華光街東延（七道灣路—石人溝路）二標段施工範圍長1.35公里，其中包括雙向6車道的分離式隧道和道路，目前工程量已完成75%。
據瞭解，今年烏魯木齊市有近800項續建工程項目，2月初，烏魯木齊市建設局（市人民防空辦公室）就主動對接各個施工方，目前部分企業管理及施工人員已經到達施工現場，機場改擴建工程、新疆醫科大學等重點工程也將於近期恢復生產。
編輯：張瑩 監製：許紅濤 審核：雷春鳴
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