作為一種獨特的土工合成材料，相比其他土工合成材料，土工格柵具有相應的優勢。在高速公路路基加寬中，土工格柵往往作為加筋土結構或複合材料的筋材料，一般分為4類：塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵。
土工格柵是在高分子聚合物拉伸後形成的方形格柵板材劃分標準不同，土工格柵可以分為不同的類型，如按照材質進行劃分，主要包括兩種：塑料土工格柵與玻璃纖維格柵。按照加工方式進行劃分，分為單、雙向土工格柵。土工格柵主要適用於路堤、擋牆、軟基等方面，這種技術的應用可以對路基等結構的穩定性與承載力進行有效提升。
作為柔性材料，土工格柵能夠承受極大的拉應力。在土體的拉伸變形區域進行土工格柵的設置，可以有效傳遞土的拉應力，促使鋼筋成為抗拉構件。在荷載作用下，土工格柵與土體之間的摩擦力對土體側向變形將起到制約作用。因土工格柵與土體之間黏結力較高，進而提高了抗拉性及剪應力，並對路堤橫斷面、新老路基結合部的沉降情況進行有效改善，避免縱、橫向裂縫情況的出現。
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