近日，徐州市公安局交通警察支隊發佈了《關於軌道交通3號線二期和6號線一期，地質勘探施工影響部分道路通行的通告》 。
通告顯示：自2020年3月19日（今日）起，至2020年4月20日，徐州市軌道交通3號線二期和6號線一期將正式進入地質勘探施工階段！
2020年2月24日，徐州地鐵官網發佈的3號線二期和6號線一期第二次環評公示，至今日2條地鐵線正式開工，前後間隔近25天，速度還是相當快的！
關於3號線二期和6號線一期的全長、站點、具體設置以及沿線地鐵盤的情況，一起來看看吧！
3號線二期工程
總投資約57.6億元。工程計劃於2020年內開工建設，總工期約 60 個月。
建設分為北段線路和南段線路；其中北段線路東起後蟠桃村站，沿馱藍山路—蟠桃山路—下澱路走行，途徑金山橋片區，止於3號線一期工程下澱站；
南段線路在3號線一期工程出入段線靠近銀山車輛段附近增設1座高架站麥樓站，麥樓站至3號線一期工程創業園站區間利用既有出入段線運營。
線路全長約6.5km，設地下車站5座，1座高架站。新建停車場1座，主變電及控制中心利用既有工程。
6座車站設置簡表
各站具體位置和出入口
後蟠桃村站
蟠桃山站
馱藍山站
金山橋副中心站
麥樓站
3號線沿線地鐵盤
純新盤瓏郡上院區域交通發達，坐擁縱橫多元交通路網，雙地鐵線。佔位繁華腹地，輕鬆滿足一站式消費需求，醫療、教育配套功能嫻熟。
項目目前在定存落位中，定存金額5萬元。小高層戶型面積為99㎡和109㎡，洋房戶型面積為115㎡和123㎡。預計上半年開盤，價格暫時未定。
6號線一期工程
工程總投資約 191.57 億元。計劃於 2020 年 12 月底工程開工建設，2025 年 9 月建成。
工程起點為黃山路與湘江路交叉口的黃山路站，途徑銅山區、雲龍區與開發區，聯繫了銅山新區、新城區及高鐵東站，串聯銅山新區中心、新城行政商務中心、新城區客運站、高鐵站等大型客流集散點。
線路主要沿湘江路、利民路、漢風路、雲臺路敷設，終止於徐州東站東廣場。線路全長約22.72km，平均站間距1.482km，全部為地下線，共設站16座，其中換乘站6座。
新建汪莊車輛段和高鐵停車場各1座，新建京滬高鐵西控制中心1座和京滬高鐵西主變1座。車輛採用B型車、6輛編組，設計時速為80km/h。
14座車站設置簡表
各站具體位置和出入口
黃山路站
黃銅山副中心站
長興路站
黃河東路站
商聚路西站
塘坊村站
惠民家園站
新城區客運站
麗水路站
市政府站
紫金路站
徐州一中站
奧體中心北站
京滬高鐵西站
大湖北站
徐州東站
6號線一期沿線地鐵盤
純新盤時代藝境位於徐州市新城區核心腹地，緊鄰奧體中心、徐州一中，配套完善。項目採用金地經典產品系——褐石系，以
11-17F多層、小高層打造低密產品。
根據公示，今年內3號線二期、6號線一期都將在今日正式開工，計劃在2025年建成通車。
地鐵一響，黃金萬兩，徐州交建正在不斷升級， 越來越多的市民將從中收益！
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