中國鐵路西安局集團有限公司，在西延高鐵新延安隧道出口，數臺機械發出陣陣轟鳴，建設人員進行洞口管棚導向管安裝、場地平整、邊坡防護等工作，確保工程有序復工。
西延高鐵線路自西安東站北端引出，向北經西安市灞橋區、臨潼區、高陵區，咸陽市三原縣，渭南市富平縣，銅川市耀州區、王益區、印臺區、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區，引入既有包西線延安站，正線全長286.954km，速度目標值 350 km/h，項目計劃於2019年開工建設，2023年底竣工通車，總工期4.5年。
新延安隧道位於陝西省延安市境內，是西延高鐵全線首個重點控制性工程，於2020年1月9日開工建設，全長16公里，設計為單洞雙線隧道，最大埋深約250米，最小埋深13米，其中約4800米隧道拱頂位於土石分界面或分界面附近，為Ⅰ級高風險隧道。
為保證新延安隧道建設順利推進，中國鐵路西安局集團有限公司指導參建單位做好防疫物品配備，返崗人員信息登記和體溫量測，並按規定實行隔離，每天按時對生活區進行防疫消毒。截止3月18日，已有403名建設人員返崗復工。
西延高鐵是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，也是陝西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成。線路全長約304公里，建設標準為雙線客運專線，設計速度為每小時350公里。線路建成投入運營後，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對助力革命老區脫貧攻堅、推進西部開發戰略、進一步完善優化國家高速鐵路網絡佈局、提升陝西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。
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