大家知道汽車是怎麼誕生的嗎？學過歷史的同學應該知道，在第一次工業革命期間發明了汽車。
工業革命是指歐洲資本主義的機器大工業代替以手工技術為基礎的工場手工業的革命。亦稱產業革命。始於18世紀60～80年代，結束於19世紀末。在此期間汽車誕生了，汽車在現實生活中給大家帶了很多便利之處，也帶動很多的產業發展，從而促進人類社會發展，產生工業變革，使人類走進工業時代，標誌著人類發展轉變的重大曆程、轉折點。以機器大工業代替以手工技術為基礎的工場手工業革命的轉變。
汽車被稱為改變世界的機器，但汽車的發明和發展卻經歷了漫長的年代，經過了無數發明家，科學家的努力，絕非一日之功。人類在對代步工具的探索歷程中，儘管經歷了無數的失敗，但他們堅忍的創造精神和嚴謹的科學態度，是永遠值得後人景仰和學習的。
這次我們按計劃介紹世界上第一臺內燃機汽車的發明故事，也就是德國卡爾本茨發明的世界上第一輛三輪汽車。
世界著名的汽車公司，奔馳汽車公司，在其公司的簡介中，以這樣驕傲的開頭闡述了汽車，奔馳與人的關係，人們對一輛現代轎車的各種期盼大半可追溯至奔馳。準確地說，這一切都是從1886年1月29日那天開始的。
1886年1月29日，德國工程師卡爾本茨，將其研製的汽油機裝在一輛三輪車上，成為世界上第一輛三輪汽車，並申請了專利，專利名稱氣態發動機，即公認的世界上第一輛三輪汽車，奔馳一號，為此，這一天被後人稱為現代汽車誕生日，本茨也被譽為汽車之父。
奔馳的這一輛汽車採用單缸水冷四衝程汽油機，排量為0.984升，發動機轉速達到了300轉每分鐘，功率為647瓦，蓄電池與高壓線圈點火，有散熱器，發動機放在後面車架上，車身採用金屬管架，輻條式橡膠車輪，前面有一個小輪，靠操縱桿控制方向，首次採用齒輪齒條轉向器，後面兩個大輪，裝有世界上最早的差動齒輪裝置，也就是差速器，還裝有變速器和制動器，在車架和車軸之間還首次裝有彈簧懸架，使乘坐舒適，該車已經具備了現代汽車的一些基本特點，最高車速達到了15公里。
卡爾本茨是現代汽車工業的先驅者之一，他1844年出生在德國西部的卡爾斯魯厄一個手工業者的家庭，他的父親是一名火車司機，在他快要降生的時候，他的父親就在一次事故中不幸遇難，小本茨還沒出生就失去了父親，所以他的童年生活很艱難，1860年，卡爾依從母親的意願進入了卡爾斯魯厄綜合科技學校學習。在這裡，卡爾學習了機械構造，機械原理，發動機製造，機械製造經濟核算等課程，這為他以後在汽車工業的事業和發展打下了良好的基礎，從學校畢業以後，卡爾先在卡爾斯魯厄機械工廠當學徒，在制秤廠裡成為繪畫者和設計者，在橋樑建築公司擔任工長，在卡爾斯魯厄機械工廠，他認識了比他大十歲的戈特利布戴姆勒，以後的日子裡，他們成為了事業上的好夥伴，也是發明汽車的競爭對手。
1872年，卡爾本茨下決心要創建一個工廠，他向朋友借了錢組建了鐵器鑄造和機械工廠，但由於當時經濟不景氣，他的生產也受到了影響，到1877年卡爾無力償還朋友的借款，工廠也面臨倒閉的危險，卡爾本茨決定要製造發動機，他學習了奧托的煤氣發動機，並領到了製造四衝程發動機和雙衝程發動機的營業執照，卡爾本茨在前人的基礎上發展的新貢獻，就是在新的混合氣體進入氣缸之前，使廢氣淨化變為新鮮空氣再進入氣缸，這樣可以避免爆炸危險。1879年，卡爾本茨研製成功火花塞點火內燃機，隨後他又將內燃機改進為汽油發動機，1855年他將這臺汽油發動機安裝在三輪汽車上。隨後卡爾向德國皇家專利局申請專利，因此，1866年1月29日被認為是世界汽車誕生日，1866年為世界汽車誕生年。
第一輛三輪汽車的問世，雖然為本茨帶來了榮譽，但是這個不斷散發臭氣的怪物總是拋錨，因而遭到了不少人的冷嘲熱諷，本茨雖然多次對他進行改進，但毛病還是不少，為了不在大庭廣眾之下出洋相，本茨幾乎沒有勇氣在公開場合駕駛它上街，但本茨的夫人貝爾塔對丈夫的發明深信不疑，她不怕旁人的白眼帶著兩個孩子，勇敢地開始了汽車的第一次長途旅行。
1888年8月的一天早上五點多鐘，本茨還在夢鄉，貝爾塔就喚醒兩個孩子，把汽車推出來，然後發動馬達，向100多公里外的普福爾茨海姆進發，探望孩子的祖母，當時全世界還沒有任何一輛汽車跑過這麼遠的路程，汽車離開曼海姆市不久東方就漸漸亮了。馬路兩旁早起的人們一聽到其怪異的聲音都從窗口伸出頭來看這個飛奔的怪物，有的人還壯著膽子走近它，但一聞到汽油機那難聞的氣味就走開了。行駛了14公里，汽油沒有了，他們只好到一家藥房購買汽油，行駛到了70公里的時候，被一個陡坡擋住了去路，貝爾塔只好下車，由小兒子駕車，她和大兒子在車後推，終於把車推過陡坡，發動機的油路堵塞了，就用髮針把它修復，電氣設備發生短路，只好用襪帶作為絕緣墊，直到日落西山，母子三人才又餓又累到達目的地，孩子的祖母驚歎不已，小鎮的人都跑出來看這個怪物，興奮的貝爾塔立刻給丈夫拍了電報，汽車經受了考驗，請速申請參加慕尼黑博覽會。本茨接到電報兩手發抖，幾乎不相信這個事實，但是妻子確實駕駛著自己發明的汽車到了普福爾茨海姆。他很快辦理了參展手續，在慕尼黑工業博覽會上，他成功地展示了自己的汽車，一下吸引了大批客戶，從此他的事業蓬勃發展，擁有了德國最大的汽車製造廠，生產名揚四海的奔馳牌汽車，而本茨太太貝爾塔也因為這次歷史性的試驗而被稱為世界上第一位汽車駕駛員，如今，這輛奔馳一號車陳列在德國汽車發源地斯圖加特市的奔馳汽車博物館中。
這就是世界上第一輛汽車的發明史，出現了汽車，也出現了汽車史上最重要的人物。下次咱們介紹奔馳，怎麼成為了戴姆勒奔馳，後來又怎麼改成了梅賽德斯奔馳的故事！
好了，今天咱們就講到這裡，明天咱們繼續講汽車的發展歷程，其中有很多有意思的小故事，喜歡的朋友多多關注吧！
閱讀更多 四度觀點 的文章
關鍵字: 國創上頭條 現代汽車 原汁原味的德系SUV
