達州市位於四川東北地區，是出川的重要通道，現在的達州市高速公路，快速通道及主幹道比較稀少，不能滿足於經濟的發展。
針對達州市的交通發展，現在規劃了達州高速公路，快速通道及主幹道。
達州至宣漢～達宣快速通道（在建）
達州至開江縣～達開高速公路
目前達州至開江縣，沒有直達的高速公路和快速通道，只有繞行恩廣高速和包茂高速公路，距離非常遠，走了很多繞路。規劃達州南收費站～亭子鎮～花紅～開江縣，直接走直線，由原來的繞行距離65公里，縮短為28公里。設置亭子和花紅收費站。大大節省了時間，加強了開江縣和達州市區的聯繫。
宣漢縣經天生鎮到七里收費站～宣七快速通道
目前從開江縣到宣漢縣沒有高等級公路，而且距離較遠，目前從開江縣走高速到七里收費站，然後經過天生鎮到達宣漢縣。而這段公路彎多路窄。可以設計為快速通道，雙向2車道。
磐石鎮至202省道
磐石鎮至達宣快速通道
達宣快速通道和磐石鎮相連，磐石鎮和省道202相連。這樣的話，宣漢縣可直接到達磐石鎮，江陽，亭子，福善等地，不在進過達州市區，大大縮短行車距離。設計為雙向2車道。
達州至百節鎮～達百快速通道
百節鎮是達州的工業重鎮，而且百節在修建飛機場，未來的百節鎮發展非常優越。但是目前只有國道210相連，滿足不了未來的發展，修建達百快速通道，設計為雙向6車道。
百節鎮至任市鎮～百任路
任市鎮屬於開江縣的大鎮，百節靠近達州市區，而兩地沒有直達公路，需要繞行麻柳，亭子，江陽才能到達達州市區，非常遙遠，七八十公里。建設了百任路後，直接縮短為三十多公里。百節～景市～萬家～任市，設計為雙向2車道。
包茂高速和恩廣高速連接線
兩條高速直接呈三角形，如果高速的互通會非常的遙遠，設計達州南收費站～江陽～柏樹～七里收費站。這樣兩條高速互通就非常方便了。
大竹至渠縣～大渠快速通道
大竹縣和渠縣的直接距離非常近，也就十幾公里，不到二十公里。而且兩地都是縣城城區，兩地由於中間的山脈阻擋，只有國道318相連，彎多坡陡行車距離非常遠，走高速又要收費。兩地人民非常難選擇出行。設計兩地用快速通道連接，通道才十幾公里，非常方便兩地的來往。設計雙向4車道。
渠縣至達州市管村鎮～渠管路
管村鎮到達州市區非常近，而渠縣至管村沒有直達公路，到達州需要繞行大竹到達州，距離非常遠。不利於渠縣和達州的聯繫，設計渠管路，雙向2車道。渠縣～河東～流溪～三匯～陳家～罐子～管村。
羅文至廠溪～羅廠路
210國道上的鄉鎮上包茂高速，非常的難，需要繞行萬源市和達州，並且包茂高速和國道210幾乎平行，只有距離非常近，也就八九公里，如果繞行上高速，至少七八十公里，非常不方便。修通羅廠路後，羅文，長壩，胡家，花樓等直接在廠溪上高速，可快速到達萬源市和達州市。雙向2車道。
渠縣至廣安～廣渠高速
目前渠縣至廣安，只能繞行，距離非常遠，設計渠縣～鮮渡～石筍～廣安協興～銀昆高速互通。
總結
達州市地廣，隔斷山脈比較多，很多地區比較繞行，增加了行車距離和時間。可以打通斷頭路，縮短兩地的距離，促進經濟發展和方便人民出行。
對於達州市的交通要道。你有什麼好的建議呢？可以寫下來互相學習交流。
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