在德国，正在开发一种环保的替代方法，以替代劳力和成本高昂的化学除冰飞机流程。来自弗劳恩霍夫材料与束技术研究所，空中客车公司和德累斯顿工业大学的研究人员正在发展直接激光干涉图案（DLIP）技术。将3D微型结构蚀刻到飞机机翼上，这将最大程度地减少冰的积聚。
该方法使用短脉冲和超短脉冲激光来创建表面结构，并且可以应用于每分钟处理多达一平方米的材料。产生的碎片表面减少了冰的附着点的数量，这些附着点在达到一定厚度后会分离。
风洞测试是在65至120 m / s的风速和低于-10ºC的空气温度下进行的，并使用了控制系统和DLIP处理的美国国家航空机翼咨询委员会来模拟飞机机翼的前缘。观察到冰从图案化的表面上脱落，而无需进行表面加热。施加加热后，冰从处理过的表面去除了五秒钟，而对照表面则去除了70秒，这需要多25％的加热功率才能去除。
现在正在对A350飞机进行真实世界的飞行测试，该飞机的表面已经用DLIP处理过。
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