南京地鐵10號線二期工程傳來新進展！
通過積極主動與南京地鐵集團銜接，實現了全程政企聯動、無縫對接，推動了南京地鐵10號線二期工程項目審批工作取得階段性進展。2020年3月17日，該工程初步設計獲得了市發改委批覆。
要知道，隨著“紫東”概念提出之後，加快南京東部地區發展勢在必行。而建設地鐵10號線二期正是加快南京東部地區的需要。
作為主城區南部東西向骨幹線路，南京地鐵10號線二期工程建成後，將與10號線一期工程共同構築一條江北新區、主城與南部新城之間的快捷通道，10號線貫穿江北新區、主城區和東部的麒麟科技園片區。
待10號線二期通車後，未來城東麒麟人們到河西和江北，乘坐地鐵就可以直達。這條地鐵通車，對於麒麟來說意義重大。
地鐵10號線二期10座站點曝光
根據規劃，地鐵10號線二期線路起於安德門站，出站後線路主要沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校場機場跑道北側綠化帶、緯七路、石楊路、石楊東路敷設，終至石楊東路站。途經秦淮區、雨花臺區、江寧區3個行政區。
該條線路全長13.33公里，全部為地下線。全線共設共青團路站、雨花臺站、卡子門站等10座車站，均為地下站，其中換乘站6座。未來能夠與3號線、5號線（在建）、6號線（在建）、12號線（規劃）、13號線（規劃）、S3線（規劃）實現換乘。
下面是地鐵 10 號線二期工程全線各車站方案如下：
（1）共青團路站
共青團路站為南京地鐵 10 號線二期工程第一個車站，位於雨花南路與共青團路路口，車站沿雨花南路東西向敷設，車站為地下兩層島式車站。
（2）雨花臺站
雨花臺站位於雨花南路和雨花大道交叉口，沿雨花南路東西走向佈置，車站為地下兩層島式站臺。車站北側是雨花臺風景區，西南側為雨花臺區政府。
（3）卡子門站
卡子門站位於晨光路和明匙路交叉口東側，沿眀匙路東西走向佈置，為地下三層島式站臺。車站南側是宜家宜居，西側為世紀廣場。
（4）紅花機場站、機場路站、河灣站
紅花機場站位於機場跑道和夾崗五路交叉口北側，機場路站位於機場跑道和國際路交叉口北側，河灣站位於機場跑道和承天大道交叉口，車站全部沿機場跑道南北走向佈置，分別為地下三層島式站臺、地下兩層島式站臺和地下兩層島式站臺。車站現狀為機場跑道，周邊未實施規劃。
（5）七橋甕公園站
七橋甕公園站位於緯七路和梅家廊路交叉口西側綠地內，沿緯七路南北走向佈置，為地下兩層島式站臺。車站北側為運糧河，西側為七橋甕溼地公園。
（6）楊莊站
楊莊站位於石楊路和雙其路交叉口西側，沿石楊路東西走向佈置，為地下兩層島式站臺。車站北側為海天企業，南側為銀龍花園小區。
（7）王五莊站
王五莊站位於石楊路和滄麒路交叉口西北象限地塊內，沿石楊路東西走向佈置，為地下三層島式站臺。車站南側為有軌電車車輛段，東側為有軌電車車站。
（8）石楊東路站
石楊東路站位於東麒路與石楊東路交叉口，車站平行於石楊東路東西向敷設，10 號線車站與規劃 12 號線換乘，車站為地下二層 13 米島式車站，總長 280 米，標準段總寬 22.1 米，有效站臺長度為 140 米。
地鐵10號線二期直接利好這兩大板塊
根據10號線二期規劃線路，沿線的城東麒麟和南部新城大校場板塊將大大受益。從今年開始，大校場板塊正式進入開發階段，這塊主城風水寶地，現在地鐵10號線二期開建在即，對於其發展來說更是如虎添翼。而一直期盼地鐵進駐的麒麟板塊，終於也看到了希望，板塊發展前景一片大好。
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