2020年3月14日上午8:30開始，我所在的市就開始允許離鄂了，只需健康綠碼和復工證明就可以網上申請，一般兩小時審批下來，審批過了就會有個短信和一個二維碼通行證，自駕出鄂的持有它就可以出鄂，真是天大的好消息。
復工在即
別高興的太早，有了通行證，不代表能馬上出鄂，客運都沒開通，除非自駕，湖北人在外打工的多數去廣東，江浙滬一帶，一千公里左右，開車回來過年的沒有多少，大多數還是沒有私家車的，比如我。眼看一個個自駕出去的人，不由得焦急起來，如何找車成了頭疼的一件事。
不願坐以待斃，等待客運開通，3月15日我們去了市裡的汽車城看車子，車型已經選好，誰知交管局未上班，只能作罷。去一趟市裡還是有收穫，掃了一個客運公眾號，裡面有點對點包車師傅的電話，點對點包車是是除了自駕之外的唯一的官方推薦的方法了，通過包車師傅我們加了一個群，統計人數，我提交了復工證明和綠碼，可能負責包車的人和相關部門還沒協商好，已經過去兩天了，依然還沒確定出行日期。
租車
等待，是一件讓人很著急的事，這時發現微信群真是個可以挖掘無限可能的地方，有小夥伴提供順風車，轎車出租，車和司機一同出租的，還有包車去湖南嶽陽坐高鐵的等等，出行的方式五花八門，各顯神通。
通過這個事，我在想現實中大抵應是先有需求而再有應供的，天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。沒有需求，供應自然屈指可數，即使有也不會有很好的效益。有了需求，供應自會緊跟其後，最後達到供需平衡。
供需平衡
人的頭腦是自己最大的資本，頭腦靈活的人總能抓住機遇，努力奔向財務自由。2020年的願望單又多了一員，投資自己的腦袋，改變思維方式。今年過去將近四分之一了，也願我們的生活早日迴歸正常。
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