3月12日下午，記者來到清泉大道歐洲產業城段，土石方開挖、建渣清運……改擴建工程正在緊張有序進行著，現場一派熱火朝天的景象。
李挺是清泉大道項目負責人，他一邊現場查看施工情況，一邊在機器的轟鳴中提高了音量大聲說：“今天，所有的管理人員、施工人員、機械都已全部到齊，現在的目標是爭取在這個月內將疫情期間耽誤的時間和工作量全部搶回來。”
李挺告訴記者，為搶回工期，目前項目正通過增加人手、機械等措施加緊施工。“在工人和機械都到位的情況下，我們每天土石方的開挖量可達到14000—15000方左右。”
據瞭解，清泉大道作為我區重要的幹線公路，主要承擔著主城區至清泉鎮的道路交通任務，是暢通毗河南北的“橋樑”。在歐洲產業城規劃建設以來，清泉大道價值越加突顯。
據悉，清泉大道原來道路寬17米，現改造為80米，按照雙向8車道加2個輔道的標準進行改建，同時結合市域快速公路的標準來建設。目前，改擴建工程項目正在進行歐洲產業城段分段施工，預計今年年底達到通行條件。
清泉大道“前世今生”
據史料記載，1981年以前，城廂鎮與清泉鎮是沒有直通道路的，而姚家渡就成了這兩鎮之間的中轉站。後來，姚家渡口上修起了石拱橋，這才讓兩鎮的人們交往密切了起來。
“直到1981年，我區啟動了城廂至人和的城人公路建設，這就是早期的城太公路，也就是清泉大道的前身。新修的城人公路5米多寬，柏油路面，相比以前，明顯上了一個檔次。”城廂鎮一位年過八旬的老人回憶說。
隨著時代的進步，這條路已經不能滿足人們對交通的需要，1998年，我區啟動了清泉大道改擴建工程。道路變得更加寬敞，完成了從“羊腸小道”到現代化公路的轉變，加快了毗河南北的通行速度。
2019年，隨著歐洲產業城的建設，清泉大道再次改擴建，使之更加適應新的發展需求。“清泉大道不僅連接起了我區三大功能區，而且從成都市整個東進戰略上來說，也是非常關鍵的一條路，它串聯起了淮州新城，同時還輻射了金堂的工業園以及龍泉的汽車產業城，是帶動我們整個北部片區經濟發展的重要貨運通道。”區交通運輸局相關負責人說。
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