餘萬涵
紅綠燈路口降檔還要跟趾？沒這個必要吧跟趾動作是賽車運動中急減速降檔時用的，為的是時刻讓發動機保持在高轉速區間，擁有良好的再加速能力。
賽道有直道也有彎道，比賽中賽車在直道上都是油門到底拼命跑。入彎時必須充分減速以免賽車衝出彎道。但是減速歸減速，發動機轉速不能下來，因為比賽中任何時候都可能出現超越對手的機會，因此賽車哪怕在踩剎車的時候也要配合好檔位把發動機轉速拉高，這樣當機會出現時一腳油門下去就能完成超車。
比如賽車在直道上4檔發動機7000轉跑160公里/小時，而彎道上車速必須低於100，否則必然衝出賽道。如果車手不降檔直接減速那麼車速降到100時發動機轉速為3400轉。但是車手不會這樣做，因為3400轉對於賽車來說已經是很低的轉速了，還是4檔，賽車的再加速能力沒有任何優勢。彎道中保不住自己的位置，有機會時無法快速超越，而且出彎時加速又特別慢。
所以入彎時車手在減速的同時必須降檔，降檔的目標就是在當前車速下匹配合適的檔位，讓發動機始終工作在大功率區間。因此上面那種情況入彎時車手會降檔，而且還是連降兩個檔位。因為時速100時3檔對應的發動機轉速為6000，而2檔對應的發動機轉速為6500。很明顯2檔對應的轉速更高，再加速能力更強。所以車手會連降兩個檔位。
但是從高檔位降到低檔位後松離合時必須補油，否則會產生髮動機制動。而賽車在減速降檔時左腳踩離合右腳踩剎車，沒有第三隻腳去踩油門補油了。怎麼辦呢？這就用到跟趾動作了：入彎前右腳掌踩剎車，右腳後跟踩油門，左腳踩離合同時換擋，在松離合時右腳後跟迅速踩油門完成補油，這樣就可以在減速時迅速完成降檔並且把發動機轉速維持在高功率區間。
總的來說除非你是在競速，需要時刻保持動力系統在最佳輸出狀態，否則沒必要用跟趾。這並不是說用了就是傻，畢竟自娛自樂玩一下也是沒問題的，只是說對於日常駕駛來說跟趾對駕車本身並沒有什麼實質性的幫助而已。
愛車大家說
你如果需要停車，或者減速到很慢，是不需要補油的，降檔補油的操作是要在惡劣條件下超車，就是感覺只有幾秒超車的機會。例如，你現在4檔45km的速度跟著前面一個龜速車，感覺有一個稍縱即逝的機會可以超車，踩離合，進空擋，踩油門拉高轉速，然後進2檔，松離合，此時車速還是45km，然後大腳油門極速超車，7000轉幹他[靈光一閃]，之後應該有個60km以上了，再進5檔，正常行駛。至於中間拉高轉速到幾千轉，可以在2檔的時候開到45km看看轉速大概是多少就行，其他速度同理，例如高速公路超車，可以6檔退4檔
二氧不化碳
手動擋的車子，小車不存在補油這麼一說，大貨車重車減速下來以後，為了擋能掛上檔，有的需要補一腳油，但是也並不是都需要。小車需要減速或者停車的時候，車速快了，就先踩剎車，然後車速降下來，再踩離合器，避免車子熄火，如果車速比較慢，那麼先踩離合後踩剎車，直至車子降低到自己需要的速度，或者直至停車，如果車子不需要停下來，那麼只需要根據當時的車速掛上適合的檔位，重新給油就行了，如果車子停了，重新起步就可以！
南京萬通汽修學校01
看樣子你是瞭解過一些駕駛理論，沒有實際經驗的。你知道降檔補油作用是什麼嗎？降檔補油是讓車速不下降的情況下，通過減檔同時拉高發動機轉速，讓車速和發動機轉速相匹配，來保持發動機有充沛的動力。現在你的問題是，車速都已經降了，此時減檔為什麼還要補油呢？答案就是:不需要。
東方zg0928
你能不能先告訴我你有沒有駕照？手動擋的車子，小車不存在補油這麼一說，大貨車重車減速下來以後，為了擋能掛上檔，有的需要補一腳油，但是也並不是都需要。小車需要減速或者停車的時候，車速快了，就先踩剎車，然後車速降下來，再踩離合器，避免車子熄火，如果車速比較慢，那麼先踩離合後踩剎車，直至車子降低到自己需要的速度，或者直至停車，如果車子不需要停下來，那麼只需要根據當時的車速掛上適合的檔位，重新給油就行了，如果車子停了，重新起步就可以！
2014不願回眸
遇到這樣的情況需要停車等候，鬆開油門踩下制動致有效控制車速的前提下，分開離合把擋位拉到空擋位置，立即停車。
過往餘生
最簡單操作是先踩離合再踩剎車至停止，正規操作先踩剎車減速至該檔的最低車速前踩離合（剎車繼續）至停止，狡猾操作收油同時空檔踩剎車至停止（離合都不需要踩）。以上操作如果中途發現不需要停車，可根據實際車速直接換成（重入）合適檔位，繼續行駛。經驗分享。
用戶3421722723075
不知所云，不知道你想幹什麼。如果是想停車，剎車離合摘擋剎死；如果是想減速再加速，就先離合、剎車減速，再慢松離合踩油門加速。
傳說52
紅綠燈前或行人前減速如何操作看自己的速度和操作熟練程度，保持車速到可控在想停車的位置平穩定住，一般都是肌肉記憶憑感覺就操作，車隨心動，平穩停下。而不是心隨車動被動適應，手忙腳亂。
剛哥56674
看你的問題 你應該不會開車 或者是屬於只有駕照能把車開動腦子裡什麼都沒有的
而且最重要的一點
影視劇看多了
