經歷了2019年的寒冬後，2020年一季度，在新冠疫情影響下，國內車市持續低迷。
據全國乘用車市場信息聯席會（簡稱“乘聯會”）統計，1-2月狹義乘用車零售市場197萬輛，同比下滑41%，創近幾年同期歷史新低。其中1月零售171萬輛，同比下滑21%，2月疫情爆發，僅實現零售25萬輛，同比增速跌落-80%，不及往年正常一週的銷量。
除終端需求外，疫情的影響也同時波及汽車整體產業鏈，上游零部件、整車廠商產能空置率高企，成本上升，資金壓力驟升。下游經銷商展廳客流恢復緩慢，新增訂單同比下降超80%。
3月以來國內疫情防控形勢持續向好，國內車市呈現一些復甦跡象，但整體恢復速度仍待觀察，對於市場恢復情況持謹慎態度。
受此前疫情的影響，汽車廠商更為審慎地制定銷售策略。根據經銷商調研，3月廠商目標同比下降38%，2019年調研樣本量佔總體市場比例約為81%，通過該比例可以初步估算，3月狹義乘用車零售市場大數在103萬輛左右，同比約下滑41%。
乘聯會認為，儘管車市刺激政策有望出臺，但實際落地生效預計要到二季度，同時公共出行逐步恢復，但消費者購車信心在3月底內很難迴歸正常。相比去年一季度的509萬輛零售市場，今年的銷量下滑估計在210萬輛左右，因此預計2020年一季度銷量約為299萬輛，相當於去年同期的58.7%。
華商報記者 李程
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