面對新冠肺炎疫情的全球蔓延，全球抗擊疫情措施突然大規模升級，多個國家開始“閉關”，進一步加強出入境管控。
法國總統馬克龍稱，法國將從當地時間17日中午開始，關閉歐盟以及申根區的邊境。
西班牙內政部長也宣佈自當地時間17日0時起，西班牙將正式封鎖陸地邊境。
幾日前，疫情重災區意大利已宣佈封鎖，美國也宣佈國家進入緊急狀態，英國制定出了飽受爭議的防疫政策。
這一切都進一步引發了國外留學和生活的華人群體的恐慌升級，不少華人選擇返回國內。然而各國至中國的國際航班逐漸減少甚至停飛，讓不少歸心似箭的華人把目光投向了私人飛機，通過包機或拼機回國。這也讓國內的包機市場一度十分火爆，出現了“一機難求”的現狀，價格也一路攀升，我們可以從下面兩張圖感受一下：
算是平常價格，如果坐滿14人的話，人均37500元，與大航班頭等艙價格差不多
疫情之下，國內最大最豪華的波音787公務機也出動了！
機艙內飾瞭解一下
通常私人飛機是整機包機，不論乘機人數一口價。13日一架14座的灣流550從溫哥華飛北京的包機價格是52.5萬，隨著疫情的升級，國內（也是全球）最大的40座的787公務機也開始按座賣票，倫敦飛往上海（經停日內瓦）的單程包機，每座18萬，據說40個座位一經推出瞬間售罄，且之後還有近百個約定需求。這一趟單程包機就價值720萬。
一貫被稱為“時間機器”，“商旅神器”的私人飛機，在這個特殊時期成為最優選擇。原因也很簡單，商業航班大幅減少甚至停飛，而私人飛機靈活性強，只要提前申請航線與時刻便能起飛；同時私人飛機的私密性可以最大幅度減少與其他旅客接觸的機會；其更多高級先進的設備和系統也提升了乘機時的健康與安全。
當然包機的價格也非常“可觀”，一部分的包機客戶是原來搭乘商業航班頭等艙出行，現在因為公務機的私密性與靈活性轉而選擇包機飛行的；一部分是國內中產階級家庭為自己留學海外的子女從疫情加劇的海外撤離而紛紛搶訂包機。這些客戶對於包機價格都較不敏感。
根據私人飛機平臺iFlyPlus的統計，2020年第一季度中國境內飛往全球各地的公務航班數量同比增長了39.2%，私人包機搜索、諮詢和預定量均達到全年的峰值。不僅是中國，全球的私人飛機包機量都在迅猛增長。瑞士私人飛機經紀公司Luna Jets的銷售總監Alain Leboursier告訴CNN旅遊頻道(CNN Travel)，最近幾周乘客的預訂和諮詢出現了“令人印象深刻的增長”，2月份，約15%的請求與冠狀病毒有關。現在這個數字翻了一番，達到30%。總部位於美國的派拉蒙商務飛機公司(Paramount Business Jets)首席執行官理查德•扎赫爾表示:“我們發現，根據全球不同地區的情況，申請包機的數量增加了100%至300%。”“這些請求來自私人飛機客戶、政府官員、演藝人員和運動隊、企業高管，以及通常不會乘坐私人飛機的人。”
疫情之後，包機市場還會繼續火爆嗎？
從整體上來看，新冠疫情對全球經濟的影響都是巨大的，企業利潤和個人財富的減少都會影響到各種出行支出的大幅縮減，私人包機也不例外。但另一方面經過此次疫情，大眾、媒體和潛在客戶更進一步認識和了解到私人飛行的好處，門檻更低的包機、拼機也會促進新的消費群體的產生。最關鍵的是業內人士常說一句：
“一旦你坐過私人飛機，你就再也不想回去了！”
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