工期倒計時牌、林立的樁機、穿梭的車輛、忙碌的工人、徹夜燈火通明的工地……今年以來，這些元素，每天都在海口江東新區構築起一幅忙碌畫面，24小時不斷。
兩年出形象、三年出功能、七年基本建成，這是江東新區建設“工期”。從規劃藍圖到建設，江東新區牢固樹立“一盤棋”的思想，堅持規劃引領，先謀後動，高標準、高質量統籌推進新區內路網、水網、電網、通訊光網等“五網”基礎設施建設，著力加快構建適度超前、互聯互通、安全高效、智能綠色的基礎設施服務網絡，為新區加快開發建設奠定基礎。
如今，江東新區建設已按下“快進鍵”，西連接海口城區的椰海大道延長線去年已通車，文明東越江隧道主體結構也已完工。內部主幹道白駒大道改擴建及東沿線項目完工在即，江東新區起步區內28條路網正在加緊施工中。電網、水網、通訊光網、氣網等基礎設施項目根據既定的規劃方案均在同步推進。
近日，高空俯瞰海口江東新區瓊山大道、江東大道二期一帶縱橫交錯路網 張茂 攝
現場
日夜奮戰
15公里綠化項目1個月完成
“兄弟們，加把勁，今天任務一定要完成。”3月13日，江東塔附近，中鐵廣州工程局江東大道（二期）道路綠化項目部工人殷華正和5名工友合力栽種小葉橄欖。樹坑已早在兩天前挖好，他們的工作就是在一天之內按照規劃要求栽種好200多棵綠化喬木。“工期很緊，我們也很拼命。”殷華說，大家只有一個目的，儘快讓江東大道成為一條景觀大道。
江東大道（二期）沿線到處是忙碌綠化施工工人的身影。綠化項目部就設在道路旁邊，一塊醒目的倒計時牌提醒每一個施工人員：“6天——整個綠化項目工程完工”。項目部會議室內，中鐵廣州工程局生產部副經理王興仕正和施工班組召開項目施工協調會。
“3月20日，道路綠化施工全面完成。”站在項目部門口，王興仕顯得有些疲倦。近500名工人，24小時不間斷施工，每日新鋪設的草皮超7000平方米，從2月20日施工開始，15公里長、26萬餘平方米的綠化面積，須在一個月內完成。“這是一場硬仗，我們配備最好的施工人員，給予最充分的後勤保障。”王興仕稱，2月20日以來，他就沒有休息一天。
日前，江東新區多個建設項目復工，工人加緊施工 張茂 攝
為了以最快速度建設好江東大道，在15公里道路兩側，24小時不間斷施工的並不只有中鐵廣州工程局的施工人員，中鐵上海工程局、中鐵北京工程局等兩個單位也投入到這場搶時間的戰鬥中來，全線共計有1000多名工人在日夜奮戰。
一邊是全速推進的道路綠化項目，一邊則是基本完工的道路項目。在海文大橋附近，海口東寨港大道北段工程已基本完工，等待驗收通車。“全長1676米，這個月就可以通車了。”該項目施工單位海口太平洋建設有限公司總經理徐錦紅介紹，海口東寨港大道北段南起東寨港大道與校際五路的交叉口，北至江東大道（二期），規劃寬40米，雙向4車道。
在江東新區，海文大橋、椰海大道延長線等多個路網項目均已在去年建成通車。“江東新區路網建設速度，處於國內最快行列。”在國內參與過多個道路項目建設工程的徐錦紅稱，在參與江東新區建設這一年多，江東新區的變化一月一個樣，半年大變樣。
目標
多方聯動
構建四通八達交通網
一輛輛工程車來回穿梭，高揚的挖土機鬥將土方傾瀉而下，沉重的壓路機緩緩移動，在海口江東新區起步區路網項目工地，建設熱潮同樣一浪高過一浪。
“200多輛工程車、148臺各類施工機械、248名工人，我們成功將這1.79平方公里土地變成一個大施工場。”該項目負責人李運魏介紹稱，江東新區起步區路網項目（一期）是省重點項目，處於江東新區的中心位置。根據規劃，項目擬建道路總長17.2公里，其中，幹路9條，支路19條。主要建設內容為道路工程、排水工程、照明工程、綜合管溝工程、景觀綠化工程、智能交通工程等。
“這兩條橫向道路和另外4條縱向道路到最後才硬化，方便起步區內其他項目重型車輛進出。”站在項目工地入口，李運魏指著樹立在旁邊的路網規劃圖說，目前在江東新區內已有企業總部大樓等數十個項目同時開工，互相協同作戰才能讓各個項目按工期快速推進。起步區28條道路建成後，整個起步區雛形也將顯現出來了。
根據施工計劃，2021年10月，整個起步區路網項目將全面完工。
白駒大道改造及東延線項目也在加速推進。“項目預計6月全部完工，屆時江東新區內第二條‘主動脈’道路將全線通車。”站在項目東延線新鋪設的瀝青路面上，中交四航局(白駒)項目部黨支部副書記胡哆咪介紹，白駒大道改造及東延長線工程項目屬於海南自貿區集中開工項目，建成後將成為海口市中心區連接江東新區的城市主幹道，通車後將極大緩解海口東部連接外城區的交通壓力，並對江東新區建設起到重要推動作用。
目前，整個項目工程量完成近九成。在省、市、美蘭區等多個部門支持下，項目克服了疫情的影響，早在2月26日即全面恢復施工，3個標段、10多個工程班組已全員上崗，進入到24小時不停工的施工狀態。
遠景
築巢引鳳
迎接全世界投資建設熱潮
在江東新區，“五網”基礎項目已經遍地開花，美蘭機場二期周邊路網（臨雲互通段）、臨空經濟區基礎設施配套建設項目一期、靈桂路二期市政化改造4個項目均已進入施工衝刺期。按照快線慢網、窄路密網、網絡化佈局規劃要求，未來江東將以綜合交通樞紐為核心，以多層次、四通八達的交通網絡為紐帶，打造高效、智能、安全、便捷、綠色、創新型綜合交通體系，支撐和引領新區跨越式發展。
為建設好江東新區，未來將有更多“五網”基礎設施項目開建。目前，海口共策劃和儲備200多個江東新區“五網”基礎設施項目，總投資超過550億元，已開工項目超40個。建設中的光網項目正在全力推進5G場景應用先行先試，未來的江東新區將構建全聯動的感知網絡，搭建高速互聯網絡，建立感知信息中心，建設數字資產管理體系，搭建數字規劃平臺，構建城市智慧治理體系，健全城市智慧民生服務，推動城市智慧產業發展。
“五網”基礎項目全力推進，藍圖徐徐展開，江東未來可期，定將以一流營商環境吸引全世界投資者來前來投資興業，打造成海南新時代全面深化改革開放新標杆中的標杆。
延伸閱讀
江東新區產業體系規劃
- 商務總部區和金融區
集中佈局功能高度混合的高端商務、國際消費、休閒娛樂等總部經濟產業。
- 臨空經濟區
以航空總部和航空物流產業為主導，配套發展航空運營、航空租賃、航空維修等相關業態。
- 設計園區
規劃發展國際專業設計服務，引進國際化的規劃、建築設計、知識產權、創意設計等專業服務機構。
- 海南國家會展區
規劃發展免稅購物、主題娛樂等娛樂消費產業，開展面向全球的保稅文化藝術品展示、拍賣、交易業務等。
- 科教園區
規劃發展教育培訓、職業教育、國際教育、科技服務、都市農業等產業。
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