2007年3月17日 中國首條100米長定尺在線熱處理鋼軌生產線在攀鋼建成
2007年3月17日17時38分 ，一支100米長定尺在線熱處理鋼軌，順利走出新鋼釩軌梁廠100米長熱處理鋼軌生產線，由此，具有世界一流技術的中國首條100米長定尺在線熱處理鋼軌生產線在攀鋼建成投產。
知識多看點
該生產線被列為國家高新技術產業化項目，其建成投產，使攀鋼在線熱處理鋼軌生產工藝和技術實現了升級，進一步擴大了攀鋼熱處理鋼軌的生產規模，生產效率和產能比原有的25米在線熱處理鋼軌生產線提高了3倍以上。
據悉，攀鋼的熱處理鋼軌生產工藝和技術，是上世紀90年代由攀鋼自主研發成功的。1999年，攀鋼對原有的離線熱處理鋼軌生產工藝和技術進行了革新，建成了25米長定尺的在線熱處理鋼軌生產線。隨著我國高新技術的產業化和我國鐵路建設的快速發展，攀鋼在萬能生產線的建設規劃中，就計劃建100米長定尺熱處理鋼軌生產線。萬能生產線建成投產後，攀鋼就開始籌備100米長定尺在線熱處理鋼軌生產線的各項準備工作，主體項目於2006年10月動工興建。100米長定尺在線熱處理鋼軌生產線是攀鋼立項，新鋼釩組織實施的。
攀鋼新建成的100米長定尺在線熱處理鋼軌生產線，可生產9米至100米任意定尺、37.2kg/m至75kg/m任意斷面、880MPa至1300MPa之間各種強度級別的熱處理鋼軌。
據介紹，受地理條件限制，我國三分之一的鐵路線都是曲線，而具有硬度高、抗腐蝕性能強、耐寒等特點的熱處理鋼軌，是隧道、彎道、高寒凍土地帶及小半徑曲率鐵路線的首選鋼軌。近年來，我國鐵路建設已向高速化、長尺化、重載化發展，客運、貨運列車的提速及重載化，對鋼軌的性能要求也相應提高，而熱處理鋼軌比普通鋼軌可提高1至3倍的使用壽命。
攀鋼熱處理鋼軌、PG4高強度級別熱處理鋼軌、100米長定尺熱處理鋼軌都屬於“客貨混運”型鐵路用鋼軌，時速可達120公里至200公里，適宜鋪設在煤、礦運輸鐵路的繁忙幹線和大運量等鐵路線。目前，攀鋼的熱處理鋼軌已鋪設在大秦、朔黃等重載鐵路線上，性能優異。
內容來源：中共攀枝花市委黨史研究室、中國冶金網
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