發動機燒機油,可能是PCV閥有問題,看看它工作的原理

發動機燒機油,可能是PCV閥有問題,看看它工作的原理

PCV代表曲軸箱正通風。曲軸箱裝有您的機油,位於發動機底部。

當發動機中的燃料燃燒時,它會產生廢氣,這些廢氣大部分會通過排氣系統排出。但是其中一些氣體會通過活塞並進入曲軸箱。在那裡,這些氣體會與機油混合而產生油泥,這些油泥會由於腐蝕和堵塞發動機通道而損壞車輛發動機零件。如果發動機高速運轉,這些氣體也會引起曲軸箱內的壓力積聚。反過來,這種壓力會吹破墊圈並損壞密封件,導致機油洩漏。

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離開發動機的廢氣包含約70%的未燃燒燃料。它們曾經從曲軸箱排放到大氣中。但是從1964年開始,法律規定必須重新收集這些氣體。製造商開始安裝PCV系統,該系統將氣體再循環到進氣系統中,在那裡它們可以與燃料混合並送至發動機進行燃燒。

PCV閥是連接到曲軸箱的單向閥。廢氣通過閥門從曲軸箱排出,但不能進入。

隨著時間的流逝,廢氣會在PCV閥上留下沉積物,使之粘起來。因此,有時需要更換。這是經常被忽視的預防性維護的廉價部分,但是會帶來非常昂貴的後果。保持該小閥的清潔和正常工作是一個很好的建議。

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為了保持有效的循環,PCV系統還具有通氣管,可讓清潔的空氣進入曲軸箱。該空氣通常通過發動機空氣濾清器過濾。但是某些車輛的通氣管有一個單獨的空氣過濾器,稱為通氣元件。如果您的車輛屬於這種情況,則PCV的正確維護將包括更換此元件。


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