關於“新基建”，我只說重點。
一、“新基建”不是因為疫情才出臺的，而是疫情讓“新基建”這個概念變得更熱。“新基建”它提出於2018年，新基建的投資方向包括五G網絡、特高壓、城際高鐵和城市軌道交通、新能源汽車和充電樁、大數據中心、人工智能工業互聯網等七大板塊。主要構建面向未來的信息數字化基礎設施，以科技為核心，圍繞經濟新硬核，重在為即將到來的互聯網時代打下基礎。
二、當前我國經濟增長，其實主要是靠內需消費的拉動，以及科技的帶動。相對於“老基建”，“新基建”的正外部性更強，更切合調結構的發展方向。根據歷史的經驗，在經濟下行期，基建投資是拉動經濟增長的利器。短期有助於擴大需求、穩增長、穩就業、長期釋放中國經濟增長的潛力，提升競爭力，改善民生福利。
三、2008年的四萬億，儘管飽受爭議，但是高鐵改寫了中國經濟的版圖，電商和物流業蓬勃發展，消費向低線城市快速下沉。所以沒有適度超前的基建，中國經濟的強大競爭力就無法釋放。之前的四萬億資金之所以會推高房價邏輯是這樣的。因為貨幣和債券增發存量資產遭到稀釋。為了避免財富縮水，人們會對資產重新配置，比如增加房地產持有比重，增量貨幣也會順勢，大量流入房地產領域，從而造成房價的迅速上升。但是今天的“新基建”不同，“新基建”的資金來源採取政府引導，市場投資的方式，沒有顯著的貨幣增發和直接的財富再分配效應，因而對資產市場的衝擊也將相對較小。另外，現在的貨幣政策是相對謹慎的，基本上是定向扶持。
四、“新基建”會給我們的生活帶來很多提升。比如五G的網速、智能汽車、智能家居、新能源汽車各種高新科技的產品等等，我們的生活質量會再次提升。當然挑戰也是有的，主要是科技的發展速度太快，世界再次提速，我們要跟上時代發展的步伐，需要我們更快的迭代自己，更快的學習新的東西，適應新的生活方式。經濟、商業、生意、營銷、管理都會發生改變。
跟上時代的步伐，充實自己，一起加油。
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