隨著我國的汽車保有量的逐年攀升，汽車事故中兒童乘員的保護問題越來越突出。據相關部門統計，交通意外傷害已經成為我國兒童意外傷害的“第一殺手”。放眼全球，許多國家都針對保護兒童設置了一系列的法律法規，我國也不例外。近年來，隨著國家大力推動完善保護未成年人的各項法律，社會也變得越來越重視兒童的安全問題。汽車企業在設計製造車輛的時候，也會特意增加兒童安全配置，以保障兒童安全。今天我們就來看一看為了保護兒童車內安全，車企做出了哪些努力。
一、兒童安全座椅接口
2012年7月1日，《機動車兒童乘員用約束系統》正式實施，法規中明確表示今後的國產汽車將必須安裝座椅接口與安全鎖。所以目前，我們的車輛後排幾乎都標配了兒童安全座椅接口。目前，常見的接口種類有兩種：ISOFIX與LATCH。
ISOFIX類型的接口標準由歐洲制定，所以在普及率上，歐洲車多采用這種類型的座椅接口，現如今我國的車型大多采用這種接口標準。這種接口的優點就是剛性連接強度高、不易鬆動、安全簡單、通用性好。
LATCH類型的接口標準由美國製定，所以在美國普遍採用這種類型的接口，它與ISOFIX的最大區別就時它採用三點固定的方式，在ISOFIX下方兩個接口的基礎上又在座椅頭枕後方加裝了第三個接口。也就是說ISOFIX接口的座椅可以用在LATCH接口上，但反過來LATCH的用於ISOFIX不合適。
二、副駕駛側氣囊開關
現如今部分車型設有副駕駛側氣囊開關，由駕駛員來決定開啟或關閉。由於氣囊的造價過高，在我們駕駛車輛時，如果副駕駛無人乘坐我們完全可以關閉氣囊，如果車輛發生碰撞，副駕駛氣囊便不會彈開，以免浪費。
其次，在早些年的部分車輛中，副駕駛也是可以安裝兒童安全座椅的，但是安全氣囊是針對成人設計，兒童無法承受其突然打開的衝擊力，如果發生事故，安全氣囊反而會成為直接威脅兒童安全的一項配置，所以在副駕駛乘坐兒童時，一定要關閉氣囊，防止對兒童造成傷害。
隨著技術的發展，現如今越來越多的車型取消的副駕駛氣囊開關，安全氣囊改為感應開啟式。副駕駛座位中的壓力傳感器會感應是否有人乘坐，在事故發生時會自行判斷是否開啟。同時由於副駕駛氣囊開關的取消，兒童安全座椅也被禁止安裝在副駕駛側。
三、兒童安全鎖
兒童安全鎖是車輛保護兒童配置中的主動安全裝置。在兒童安全鎖開啟的情況下，即便是通過中控電動解鎖車門，兒童安全鎖仍然會處在鎖止狀態，車門只能從外側開啟，車內的開啟裝置暫時失效。
此項配置主要是防止好奇的兒童自行通過車內門把手開啟車門，發生意外。目前幾乎所有的車輛都標配了兒童安全鎖裝置，其開關位於車門內側邊緣位置，目前主要有兩種開關形式，一種是通過插入車鑰匙轉動開啟，另一種是撥動撥片開啟。
安全座椅接口/氣囊開關/安全鎖----1
四、車窗、天窗防夾功能
嚴格來說車輛車窗、天窗防夾功能並不嚴格屬於專門為保護兒童而生的配置，但是為滿足人性化設計的需求，現如今多數中高端車輛都標配此功能。車窗防夾功能就是在原有電動車窗的基礎上加裝了一組電流感應器，成本增加並不大，但是使用安全係數卻能提升不少，尤其是對於不少“熊孩子”來說，裝有這個功能可以消除不少安全隱患。
五、一體式兒童安全座椅
據調查數據顯示，發生車禍時，車內未安裝兒童安全座椅的兒童死亡率是已安裝安全座椅的8倍。截至目前為止，全球有超過40個國家都出臺了相應的法律法規來強制使用兒童安全座椅。在歐美國家，12歲以下兒童乘坐的車輛中，有90%安裝並使用了兒童安全座椅，而在我國這一數字僅僅只有24%。
雖說兒童安全座椅是汽車專用，但是並非車輛出廠裝配的配置，所以我們大部分人所購買的兒童安全座椅都是屬於汽車配件。然而有的車企通過改造原有的後排座椅，使之成為集兒童安全座椅與正常座椅的一體式座椅。
榮威RX3上推出的一體式兒童安全座椅不同於其他後期購買安裝的版本，它是原廠內嵌在後排座椅之中的，通過下方的可升降坐墊、兩側的獨立小扶手以及肩部的支撐形成一個獨立的兒童安全座椅，並且還有5點式安全帶，能夠最大程度保護兒童的安全。這個座椅由於是基於原廠後排座椅打造，所以在不使用時可以還原成普通後排座椅的樣式，完全不會額外佔據任何的儲物空間。
相信有不少家長都遇到過自家“熊孩子”牴觸排斥兒童安全座椅的情況，傳統的兒童安全座椅雖說安全，但是嚴重限制了孩子的活動，舒適性較差
榮威RX3一體式兒童安全座椅會較小程度的限制兒童的活動，舒適性較高。同時榮威RX3還特意針對此安全座椅做出了特殊設計與優化，在降低包裹性的前提下，又能提供優於絕大多數同類產品的安全保護。
該一體式兒童安全座椅很好的緩解了傳統兒童安全座椅使用上的弊端，真正做到了保護兒童的同時又方便了家長
六、監控駕駛員駕車狀態
任何行之有效的保護配置都不如避免事故的發生來的重要。如今有部分車企在車輛上裝配駕駛員疲勞監測系統，通過一系列的監測來判斷駕駛員的狀態。如果駕駛員處於疲勞駕駛，車輛會自動發出警告。作為家長，遵守交通規則、規範行車操作，便是對家庭成員最大的負責。
兒童的安全關係到每個家庭的幸福與安康，關係到社會的繁榮與穩定，更關係到國家與民族的希望與未來。保護兒童車內的安全不能只靠家長的努力，在車輛的設計之初就應周全考慮。如今關於兒童安全乃至全體乘車人員安全的設計每個汽車廠商都有不同的見解，也有很多良心車企在車輛設置製造之初就傾力打造更豐富完善的車內安全保護。在全社會的共同努力下，日後我們對於“祖國花朵”的保護體系必然更加完善、保護措施必然更加有效。
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