百斯特金融
你好，日產途樂主打鋪裝路面，兼顧中度越野，排量4.0或5.7，行駛品質高，動力充沛，生活中的途樂更適合西裝革履的亮相，而非戶外，霸道和陸巡雖為同一廠家但使用場景不同，霸道4.0，由於車身短小，相比途樂、陸巡它更勝於山間叢林，維護簡單，勝任重度越野，鋪裝路面行駛質感比較差，驢友的最愛，陸巡相比途樂幾乎無差距，兩臺車更多是在五星酒店，高端寫字樓等場合出現，我認為你需要確定自己的使用場景，根據需求選擇車輛，個人觀點，僅供參考。
藏頤
問題是個好問題，但是，40多萬的預算，你是買不到豐田蘭德酷路澤（俗稱“陸地巡洋艦”）的 ，我整理了一份平行進口商的報價表，你看一下。
上表中價格很明顯了，最便宜的陸巡也要65萬元了，所以你40萬元的預算，就看看普拉多或者途樂吧。
那麼普拉多和途樂怎麼選呢？
這倆車我建議選擇日產途樂。
因為40多萬買一臺2.7L自然吸氣的普拉多，這臺發動機的動力真的不敢恭維，我2017年年底去天津港的時候，2.7L中東改版的普拉多報價才27萬，後來因為2017年10月份的時候，國產版的2.7L普拉多停產了，所以導致平行進口版普拉多2700的價格猛漲，從27萬漲到了40多萬，這多出來的13萬，交的不是智商稅是啥？
雖然說普拉多是一款好車，但是現在它的性價比簡直太低了，除非你對這款車有什麼特殊的情懷，否則我建議看看日產途樂。
日產途樂是跟普拉多的大哥——蘭德酷路澤一個級別的，但是途樂的價格卻跟普拉多差不多，41萬能買到一臺4.0L V6的途樂，它能不香嘛？空間要比普拉多大很多，而且也是非承載式車身+四驅系統，也是一款硬派越野車。
所以問題很簡單，40多萬，你說的這三款車裡面，要買，就買途樂，性價比絕對夠高。
或者這個價位看一下三菱帕傑羅，有著“山貓”之稱，同樣是一款硬派越野車。
好啦，我是專注於汽車圈的渦輪滾滾，在你選車、買車、用車的過程中有任何問題，歡迎私信我，看完記得點個贊哦~~
渦輪滾滾
40多萬買什麼，首先你要清楚自己的愛好，喜歡大一點寬敞，還是小一點方便，喜歡動力好一點，還是開車很佛系。如果拋開這些因素都不考慮，客觀地只講車，首先陸巡是買不到新車的，二手車咱們就不在一起比較，直接帕斯，因為拿二手來說40萬你可以買十多年的賓利了，所以沒有什麼好說的！普拉多也叫霸道，比陸巡低一個級別最近三年因為進口渠道的原因，國內供不應求，車價直接漲了一大截，一個低一級別，4缸普拉多居然和途樂一個價，難道真的是汽車界的理財產品嗎？三年前買或許是，可是你現在花40多萬買普拉多，你覺得三年後他還能保值嗎？白日做夢！同樣的道理，途樂因為進口渠道沒有限制，經銷商瘋狂拿貨港口積壓一堆，車價跌到冰點，是車不好嗎？又錯了，三年前買途樂的虧慘了，可是現在買途樂的，才絕對是保值率很高的，普拉多2.7除了價格可以和途樂4.0比，其他的沒有任何值得比較的地方。當然我也說了，個人如果有特殊的情結，喜好，那買任何一輛車都沒有問題，拋開所有因素，這三款車現在入手只有途樂是最划算的
呵呵79578855
老鐵，如果40是現款預算，您說的這幾款車裡當然是霸道了，但一定不能是3.5或4.0排氣，首先價格沒問題，其次根據國內二手車行情來看，霸道的保值率高的離譜，10年車齡的2700竟然能賣到20萬＋，當然車況要好。如果分期付款，陸巡也沒問題，豐田SUV裡這兩款車簡直神一樣的存在，確實開不壞，而且超級保值，雖然不能增值，但在二手車裡的貶損率一定是超低的。
江東一哥
現在花40多萬買普拉多，你覺得三年後他還能保值嗎？白日做夢！同樣的道理，途樂因為進口渠道沒有限制，經銷商瘋狂拿貨港口積壓一堆，車價跌到冰點，是車不好嗎？又錯了，三年前買途樂的虧慘了，可是現在買途樂的，才絕對是保值率很高的，普拉多2.7除了價格可以和途樂4.0比，其他的沒有任何值得比較的地方。當然我也說了，個人如果有特殊的情結，喜好，那買任何一輛車都沒有問題，拋開所有因素，這三款車現在入手只有途樂是最划算的
persister丿
追求排量選途樂與陸巡，追求保值選霸道與陸巡，追求使用低油耗選霸道！
5700酷路澤（陸巡）
途樂Y62性價比之王。40-41w一般售價
我是車市大奎，每日分享車輛信息與知識！
鄭州大奎汽車報價
50萬元左右必須力挺你選擇日產途樂，一是它是4.0排量，二是他和陸巡是一個級別的。霸道是低它一個級別的，選擇霸道3.5 陸巡4.0的想用50萬元左右是不可能搞得掂的。你就拿這個錢，不選途樂選誰？希望可以幫到您。
綺夢位碼等於車子房子
買二手的都可以買到，如果喜歡越野推薦霸道陸巡，越野強度不高或則舒適點得話買途樂。霸道的2.7排量有點小但是價格跟途樂4.0差不多。霸道4.0得吧價格貴了好多。
汽車圈的阿勇
還是買途樂 40多萬 Ｖ6發動機 大空間 豐田霸道只能買到4缸 2.7排量的 還是途樂性價比高
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