一場突如其來的新冠肺炎疫情牽動著每個人的心，昌吉州人民醫院車隊作為120救護、醫療物資運輸、人員運輸等用車保障科室，車隊的每一位駕駛員積極投入到抗擊疫情戰鬥中，為這場疫情防控阻擊戰提供重要的後勤保障。
車隊共有17人，平均年齡45歲，抗疫工作一個多月來，車隊全體人員任勞任怨、積極配合、日夜奔波，全部吃住在醫院，自1月22日至3月5日共出車2200餘次。“我和我的車隊戰友們，雖然不能像醫護人員那樣化身‘逆行者’，但我們願意時刻站在他們的身後，隨叫隨到，保證及時安全運送。”車隊負責人徐亮說道。
車隊全體駕駛員師傅每天負責轉運患者、運送醫務人員、運輸各類物資、送血標本，每次出車後，都要對車輛進行全方位的消毒，保障全院疫情防控車輛的安全運輸。
車隊駕駛員王偉，中共黨員，疫情期間，他勇挑重擔，充當排頭兵，在昌吉州人民醫院傳染病分院負責轉運患者，昌吉州首例新冠肺炎患者就是王偉馳車5小時接到醫院住院治療。
每次轉運患者後，王偉按要求嚴格進行車輛消毒，對車輛安全性能詳細檢查，24小時隨時待命，不論白天黑夜接到任務立刻出發，在一線執行醫療救護車保障工作長達30天，王偉任勞任怨，發揮了一名黨員的先鋒模範帶頭作用。
車隊駕駛員張治國疫情期間在傳染病分院工作20天，轉運患者中防護鏡會因呼氣起霧，一起霧什麼都看不見，影響駕駛員的視線，張治國為了保證安全，只能不戴防護鏡執行任務，長距離轉運發熱病人時，常常顧不上吃飯，此期間安全高效保質保量的完成各項轉運任務。
120駕駛員作為醫院一線醫療救治運輸的重要崗位，承擔著急救轉運任務，配合急診科醫生和護士，完成出診任務。疫情期間出診數量比以往多出4倍以上，駕駛員們出診，一趟接著一趟，下不了車、顧不上吃飯，但他們毫無怨言。
徐誠是120救護車司機中年齡最大的，在疫情期間一直堅守工作崗位，任勞任怨。他說：“我是一名共產黨員，在這關鍵時刻更應該全力配合醫院打贏這場疫情阻擊戰。”120救護車組長邵斌強說：“病毒無情人有情，作為服務臨床一線的後勤保障科室，我們一定要配合醫護人員服務好患者。”北院兒童醫院駕駛員馬樹軍、陳國民負責兒童醫院的各類物資運輸、送血標本、轉運患者，馬樹軍更是帶病堅持工作，他說：“在疫情期間臨床一線的醫護人員都奮鬥在一線，我做好他們的後勤保障工作，讓她們沒有顧慮安心工作。”
車隊駕駛員郭俊希剛結束“訪惠聚”駐村工作，沒有休息一天就加入到了疫情防控工作中，他積極配合物資管理科到烏魯木齊、昌吉的各個庫房運輸物資，安全及時的運回。幫助物資管理科人員裝卸貨物，“我是退伍軍人，關鍵時刻體現我們退伍軍人的作風，不怕苦，不怕累，按時完成各項任務，我的工作比起臨床一線工作人員這不算什麼。”郭俊希說。
2月22日，醫院為了保障醫療安全，將在家備勤的200餘名醫護人員接回醫院工作，車隊根據醫院的要求，立即部署，派出四輛車，在昌吉市區分出四個區域，由郭強、郭俊希、王乾、陳國民四名駕駛員分別接回醫護人員，21:00出發，每位駕駛員及時與需要接回的醫護人員聯繫，直到次日凌晨2點全部接回歸院支援的醫護人員，出色的完成了這次任務。
他們是司機、是消毒員、是戰士，在疫情面前，車隊的駕駛員師傅們無人退縮，默默堅守，做患者和醫護人員的堅固後方保障。
【編 輯：李 惠】
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