蘇聯解體後俄國繼承了前者近8成的軍事遺產以及領土，當初的15個加盟共和國大多都與這位“大師兄”反目成仇，以美國為首的北約更是趁機拉攏、吸納它們，把這些俄國的前衛星國轉化成反俄的“橋頭堡”， 逐漸構築成鎖死俄國的長鏈。雖然俄國非常不滿，但也無計可施，畢竟現在的俄國江河日下，早已不是當年“跺地震三下”的蘇聯了。
不幸中的萬幸是，這些前加盟國中的哈薩克斯坦、白羅斯是領土面積數一數二的國家，至今仍與俄國保持著良好的關係。哈薩克斯坦位於俄國的南邊，雖然其名聲不顯，卻是前蘇聯加盟共和國中僅次於俄羅斯的大國，其軍事力量在中亞地區至今仍排名第一，一直擔當著俄國南大門的重要角色。2018年，俄羅斯向哈薩克斯坦交付了一批最新的蘇-30SM戰鬥機，這些戰鬥機從俄羅斯直接飛抵哈薩克斯坦的第604空軍基地
哈俄兩國的兄弟關係，一直讓西方世界非常不解，畢竟兩國的民族、宗教、文化、習俗，幾乎沒有一樣具備共同性；另外，西方各國從沒放鬆過威逼利誘哈薩克斯坦，按道理說，沒有同盟關係的俄國早已不能用武力威脅哈薩克斯坦，陷入經濟困境多年的俄國更沒有什麼好處能給對方，可偏偏這個“榆木疙瘩”就願意與俄國站在一起。
2018年特朗普成功地邀請了哈國總統訪問美國，並慷慨的與之簽署了金額高達70億美元的20多個協議，項目涉及航空、農業、石化以及基建等領域，而哈國也回報了美國可使用裡海兩個港口，允許其軍用物資資通過此處運往阿富汗戰場。
西方世界為此振奮不已，認為終於撬鬆了俄國的南大門，美媒也趁機為兩國關係大肆宣傳。可哈薩克斯坦在此事上卻很低調，該幹嘛還幹嘛，與俄國的關係似乎沒受到任何的影響，完全一副為了談生意才去美國的樣子，這讓西方再次迷惑不已。這要說到兩國簽署的《哈國境內特殊物資商業鐵路運輸協議》了，此協議讓美軍運往阿富汗的軍用物資可以從裡海的兩個港口（阿克陶、庫雷克）上岸，然後使用哈國的商業鐵路接駁運送到哈阿邊境。
這看似有重大的軍事意義，但實質上這更多的只是政治上的合作，而且是在俄國默許的前提下達成的。俄國是為了緩和俄美之間的緊張關係，才會讓美國得以在俄國的勢力範圍內（中亞各國）臨時使用港口或機場，此事只有俄美當事國心知，其他人都被蒙在鼓中。
哈薩克斯坦雖夾在俄中兩大勢力之間，但其在歷史上與俄國關係密切，加上人口組成與地理佈局上也決定了其必須靠向俄國。哈國地處內陸，其國土雖遼闊但多為戈壁，主要人口與城市分佈在東南北三塊不相連的區域，相互之間的聯繫也不密切，而哈國2成多人口是俄羅斯族，都分佈在靠近俄國的北部區域，為了避免國家發生分裂，也只能依仗俄國的強大實力了。
哈薩克斯坦的所謂縱橫之術只是為了求生，畢竟得罪任何一方都不妥，還不如奉行“拿來主義”，悶頭髮財就是了。如今美國也來插上一腳，根本變不了什麼，只會使哈薩克斯坦因各方的拉攏而左右逢源，更好的發展本國的經濟。
託卡耶夫就任哈國總統首先出訪的國家就是俄國，兩國政府之間累計簽署了450多份協議，由此可見雙方的關係不是一般的牢固了。當然三大強國在哈薩克斯坦都有著各自的市場與影響力，但已獲得重視的哈薩克斯坦是不會讓任何一方破壞這種微妙的平衡或擁有壓倒性優勢的，只要哈薩克斯坦不傻、不重犯烏克蘭的錯，那麼誰都不會、也不能動哈薩克斯坦，只會繼續讓哈薩克斯坦從中受益。
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