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個人覺得還是本田比較好。
本田為合資品牌。"開不壞的豐田"這句玩笑，是消費者對豐田最大的認可，豐田的保值率還是可以的。本田發動機和變速箱與其銷量相比故障率極低。可見其產品成熟度相當高。在中國及北美本田非常受消費者青睞，本田一直是家用車銷量冠軍。
比如說凱美瑞、漢蘭達、雷凌、卡羅拉等車都是比較熱銷的。
豐田真正強大的“技術”，其實是品控，質量可靠是大家購買豐田主要原因。過去豐田底盤素質很差，但新車換了TNGA架構後，凱美瑞、卡羅拉、亞洲龍等車型的駕乘感，至今沒讓大家失望過。但不得不說，由於底盤結構更注重剛性，使得凱美瑞、卡羅拉底盤構造變複雜，新車後排沒了全平地臺，後排空間不如以往。
本田：動力系統近乎全方位強大。
本田在安全方面很領先，九代雅閣“疑似”在裡面拿了不太好的成績。不過十代雅閣，倒是在中保研的25%偏置撞擊中，拿到優秀成績。
本田之所以受消費者青睞，主要是空間極大滿足家用需求的前提下，又不失駕駛樂趣。哪怕這幾年豐田提升了駕駛，但同級車型依舊沒本田好開。本田的好開，很多時候你要開過才知道。它不一定像馬自達那麼極致，但清爽自然，沒有哪個部分在駕駛節奏上會拖你後腿。以十代雅閣為例，儘管八代凱美瑞駕駛有了質的飛躍，但依然沒十代雅閣好開。這個體現在一些細節拿捏上，例如八代凱美瑞轉向過重，以及8AT變速箱響應不如雅閣的CVT，總是有些地方不和諧，讓你開得不盡興。
可見，本田技術之強大，不僅是硬件上，還體驗在背後有一批懂得做駕駛，甚至有賽車背景的工程師。儘管本田近年從良，沒了那些紅頭車，但你還是隱約能感受出本田的功底。
而比亞迪,BYD的意思是build your dreams。目前來說新能源這塊，有著很好的國內市場，一提到新能源就會想到比亞迪。在新能源這塊本田是比不上比亞迪了。
最值得稱道的，應該就是他們研發的新能源電動車了。目前大馬路上隨處可見的新能源電動汽車及電動大巴都是比亞迪。
在國產車新能源中，其他國產車企只能仰視比亞迪。比如目前堪稱各家車企命脈的電池技術，畢竟新能源汽車的發展是趨勢，而至關重要的電池卻讓比亞迪變得更加炙手可熱。講真，對於比亞迪我一直比較信奉的就是其技術實力，不論純電動汽車方面，還是燃油車方面。至於有人說當年的比亞迪的質量好像並沒有多好吧，這個就不得不說一句，那個年代的國產車好像質量也都是五十步笑百步吧，時代在進步，各家車企的品控也在不斷完善。所以說技術強悍的比亞迪勢必贏得更多關注。
如果你選擇新能源或是混動的建議買比亞迪。
