前言
說到蘭州，我們腦海中也許會蹦出這樣一些詞彙：西北、沙漠、駱駝......似乎蘭州是位於我國邊疆地帶的一座邊城。實則謬矣，從空間範圍看，蘭州恰好位於我國陸地疆域的幾何中心。正因為蘭州這種特殊的地理位置，其被孫中山先生稱為“陸都”。
蘭州位置示意圖
金城湯池
蘭州的城市史可以追溯到兩千多年前的漢朝。西漢始元六年（公元前81年）朝廷設金城郡，下轄有金城縣便位於今天的蘭州市區。《元和郡縣圖志》載“初築時得金，故曰金城。又言金取其堅固。”金城自設立之日起，直到清中葉一直被視作“邊塞”。
蘭州市區俯拍
東漢時期，金城一帶是對陣羌人的前沿陣地，“朝臣以金城、破羌之西，塗遠多寇，議欲棄之。”（《後漢書》）因金城地理位置偏遠，有大臣認為應當放棄這一地區。隋代改金城郡為蘭州，為蘭州得名之始。唐朝疆域遼闊，國土西界向西越過蔥嶺。但當詩人高適來到金城時，仍寫下“北樓西望滿晴空，積水連山勝畫中。湍上急流聲若箭，城頭殘月勢如弓”的蒼涼詩句。岑參亦寫下“古戍依重險，高樓見五涼。山根盤驛道，河水浸城牆”的絕句。在唐朝人眼中，蘭州乃是一座邊地要塞。
唐五代北宋時期，蘭州地區成為對抗吐蕃、西夏的前沿陣地。明代於蘭州設蘭州衛，“以北常為寇衝，往往設重兵駐此。”（《讀史方輿紀要》）蘭州既是通往河西地區的咽喉重地，也是對陣蒙古遊牧民族的前線要地。清前期，頻繁用兵西北，蘭州仍被視為前線軍事重地。總之，自西漢設立金城郡以來一直到清前期，蘭州均因其重要的地理位置而被賦予重要的軍事職能，在時人心目中，其成為鎮守邊境，抗禦外地的“邊塞”重鎮。
蘭州金城關舊址
咽喉重地
乾隆二十四年（1759年），清廷正式收復新疆，設伊犁將軍統管天山南北各地事務。至此，國家的疆域向西推進至今天中亞的巴爾喀什湖和帕米爾高原一帶。從地理層面上看，蘭州經歷了邊疆內地化的過程，其不再作為邊塞重地而存在，而實際上已處於國家疆域的中心地帶。在當時人眼中，“（蘭州）地據南北之中，為東西咽喉，扼塞之處，宜乎萬里，新疆遙歸控制而與西安天府併為省會名區也。” （乾隆《皋蘭縣誌》）蘭州被提升至與西安同等的地位。
歷經乾、嘉、道三朝的名將楊遇春寫道：“蘭州自漢置金城郡，歷代據為重鎮，前明降縣屬臨洮，我朝控馭邊陲，以蘭為居中一大省會，……斯誠亙古收復之區，鋒鏑之壘矣，今天威遠播，邊宇乂安。”（道光《蘭州府志》）在他眼中，蘭州已然擺脫了邊區要塞的歷史命運，成為腹地中心的一大都會。
蘭州老照片
事實上，隨著新疆的收復，蘭州已處於國家疆域的中心地帶。其向東可通往陝西，向西可通往新疆，向南可通往四川，向北可通往蒙古，所謂“左控甘涼，右帶秦隴”，“扼南北之衝”。可以說，在當時人的心目中已經形成了一種潛在的“蘭州中心觀”，這種觀念在民國時期進一步演化為“陸都”理念。
陸都新生
1912年，孫中山提出在今後十年之內，建設二十萬裡鐵路的偉大設想，“使伊犁與山東恍如毗鄰，瀋陽與廣州語言相通，雲南視太原將親如兄弟焉。”而蘭州將成為其間的重要樞紐，“將有十三條鐵路匯合於此，形成一極重要之交通中紐，此世人必為驚異者也。”在此基礎上，孫中山進一步提出了將蘭州建設為“陸都”的設想。自此之後，陸都便成為蘭州的代名詞。
蘭州老照片
但是由於當時政局的動盪，孫中山的計劃並未能在廣範圍內得到重視，更沒有付諸實踐。20世紀20年代初，國人對於西北地區日漸關注。隨著國際形勢的日漸嚴峻，國民政府制定了開發西北的計劃，由此掀起了一股西北考察熱。
蘭州作為西北重鎮，自然成為民眾關注的重點。隨著瞭解的加深，民眾對於蘭州也有了新的認識。他們逐漸認識到，“（蘭州）在幾何的位置上言，它是中國的心臟；但在人們心理上與觀念上言，它好像是偏在中國遙遠的西北一方。”（景才瑞《蘭州風光》）1934年，到達蘭州的張恨水在其作品《西遊小記》中寫道：
“蘭州雖是邊省的省治，可是指古時而言。現在我們把中華全國地圖打開來一看，在正中的地方，畫一個十字，那麼，我們就可以在十字中心點附近，發現蘭州這個地名。所以到蘭州來，名義上是繁華的邊界，實際上是到了中國的中央。這裡在西方人看來，也是西北的上海，西向新疆、青海以及西藏北部，都由這裡運了貨物去，北向寧夏、蒙古，也有買賣，所以在商業上，蘭州是很有地位的。”
1937年日軍轟炸蘭州
在此背景下，孫中山的“陸都”設想也重新被人提及。戴季陶指出“在國防上，總理所計劃之國境線，由喜馬拉雅山至黑龍江之一路，以西安為中心，以蘭州為定點，而作一圓，則中國全境，悉包在內，是以蘭州應為將來全國全部建設完成後之中心。”（戴季陶：《中央關於開發西北之計劃》）在抗戰期間，蘭州城市建設加快，以此為中心通往各地的公路網初步建成。
1943年的蘭州
抗戰後期，隨著戰場局勢的日漸明朗，戰後建都問題逐漸提上日程，並掀起一場建都論爭。當時有人主張建都蘭州，重要原因之一便是蘭州位於大陸中心。認為在中國版圖上，求一疆域之中心，四至八道道里維均者，即為蘭州。（朱文長《戰後應建都蘭州》）
建國以後，隨著中西部交通建設的推進，蘭州的區位優勢日漸凸顯。從2016年頒佈的新的《中長期鐵路網規劃》（2016-2025年）中看，未來將有5條高速鐵路線彙集蘭州，蘭州將成為全國重要的高鐵樞紐。
蘭州西站
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