看到有網友扯歷史的閒篇，分析二戰時期美國的B-17“空中堡壘”為何無法單獨對抗德國的戰鬥機。就這個問題來說，有兩個簡單的原因，即便是專家也忽視了。
當時，在美國決定對德國實施晝間戰略轟炸時，認為以B-17強大的自衛火力足以對抗德國的Bf-109、Fw-190等戰鬥機。但是，實戰結果卻與專家和將軍們的想象大相徑庭。例如，1943年10月14日，美軍出動291架B-17空襲德國施威因富特軸承工廠，結果被擊落了60架轟炸機，另有17架飛機返回基地報廢，121架飛機被嚴重擊傷，美軍空勤人員的損失至少600多人。美國轟炸機的戰損率一度高達20%多，這就意味著一個轟炸機機組在執行5次任務後必死無疑，甚至高於在東線蘇聯空軍的戰損率（10次戰鬥任務）。
B-17上13挺12.7毫米機槍為什麼不能有效的保護自己？原因就在於：其一、任何非制導武器的射擊，都需要測距；其二，對於運動目標的射擊還要取提前量。因此，射擊一個高速運動的目標是非常困難的；尤其是打空中目標，實際上是在求解一個三維變量，難度更大。
B-17最高時速450公里/小時，巡航速度250公里/小時；Me-109最高時速700公里/小時。在梅塞施密特攻擊空中堡壘時，兩者至少有200~300公里/小時的速度差，這就近似於一輛F1賽車衝向一輛自行車。在德國飛行員眼裡B-17就像是一個靜止的目標，而美國飛行員看到Bf-109則是高速運動，因此，想連續、準確、穩定的測距和取提前量是很困難的，自然也就打不準了。如果對高速目標的射擊那麼容易，恐怕就不用戰鬥機打轟炸機，高炮就能擺平了。
德國空軍也採取了相應的戰術，增大了轟戰機自衛機槍的攔截難度。
戰術之一是對頭攻擊。在這種局面下，兩者的相對速度差高達600~700公里，從Bf-109進入M2重機槍的有效射程（1800米）到完成攻擊（300~400米）只需7~10秒。B-17的機槍手想打中目標全看運氣了，除非直接擊中戰鬥機的飛行員，否則，本機挨炮彈是基本上免不了的；德國飛行員運氣好的話則可以打爛B-17的玻璃機頭。
戰術之二是大編隊攻擊，這樣可以分散轟炸機群的自衛火力。
此外，由於沒有對方戰鬥機的干擾，德國空軍的戰鬥機還可以搞各種花式吊打，例如，用炸彈炸、用火箭彈噴。雙發戰鬥機也可用來打轟炸機，下圖為Me-110攻擊B-17時照相槍拍攝的視頻截圖，B-17的尾炮手、機腹炮手明顯已經陣亡了，B-17完全是靠堅固的機身硬抗20毫米航炮的攻擊。
當然了，並非說B-17上的自衛機槍無用，轟炸機的強大自衛火力還是威懾了德國戰鬥機，並取得了大量的擊落、擊傷戰果，但顯然不足以有效的保衛本機完成任務。
戰爭始終是雙方在戰略、戰役、戰術、技術層面的互動，“料敵從寬、預己從嚴”是必須的原則，否則，就會付出沉重代價，甚至出現連基本的技術原理都無視的笑話。如果說,扯B-17對抗Bf-109的歷史閒篇還有點意義，恐怕就在於此吧！
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