艾森專業ECU升級，對本田冠道2.0T車型結合LOG測試、馬力機測試、ECU程序定製特調，打造安全範圍內的強勁動力調較方案，ECU程序調較建立在對原車的充分了解之上，調較方案具有針對性、權威性，大數據時代彰顯專業性、權威性。
【LOG測試】
原車在2500轉之後達到比較高的增壓，從100千帕增壓刀120千帕，相當於從1.0bar到1.2bar的區間
升級後2800轉就已經達到1.4bar,隨著轉速攀升，增壓值進一步增大，在3500轉之後就已經超車1.55bar
相當於在整個轉速區間至少有0.3bar以上的增壓值的提升
【動力性】
原車在3000轉左右渦輪介入之後，動力才會顯示出來，只有跑高速的時候，後段動力才能顯現出來。3000轉之前感覺動力比較疲軟，起步偏肉，直到運動模式撥片的情況下才有改善。另外原車深踩的時候1-2擋有頓挫感。
ECU升級後全油門加速狀態下推背感會比原車強烈很多，來的更加直接，換擋也有改善，原車輪胎有短暫打滑，ECU升級後能持續一段時間。渦輪介入撥片鎖定三檔的動力感覺像原車之前二擋的動力，後勁很足！
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