為了操控這1門大炮，德軍成立1個旅，並抽調上千技術人員

德國的克虜伯公司一向以軍工生產聞名於世，尤其是火炮方面，不僅僅性能一流，連大炮的體積也堪稱世界之最。

一戰期間的“雷神”和“巨人”

一戰期間，德軍一旦推進到距離法國首都巴黎100公里的地方，為了摧毀法國人的心理防線，德國人緊急調用 了射程可達120公里的“巨人”火炮。該炮自重750噸，需要60人操作才能運轉自如，但勝在射程遠，其長達35米的炮身可將120公斤的炮彈輕鬆轟入巴黎。

此外，克虜伯公司還研製了“雷神”火炮。這種大炮不但自身體積巨大，重600噸，其600毫米口徑發射的炮彈也有2200公斤重，一輛重型載重汽車也只能運載3-4枚，而且需用吊車裝卸或裝填。也許正是炮彈太重的緣故，這一龐然大物的最大射程不超過7公里，除了用來轟擊敵軍堅固設防的要塞外，也派不上太大用場。

二戰時期的“多拉大炮”

從1928年開始，法國開始在法德邊境修築全長390公里的“馬其諾防線”，全部鋼筋混凝土工事，一般牆的厚度都有3.5米，堡壘的裝甲厚度更是厚達30釐米，一般的重炮炮彈根本奈何不了它。法國人對這條堅固防線也是信心滿滿，希望藉此阻遏德國可能的入侵。

為打破這道堅固防線，克虜伯兵工廠奉命研製出了口徑超過700毫米的巨型火炮，經過6年多的苦戰，新型巨炮終於完工，並以克虜伯兵工廠創始人的名字命名為“古斯塔夫·克虜伯”。雖然此時“馬其諾防線”已成過眼雲煙，但希特勒還是興致勃勃得觀摩了這款名為“多拉大炮”的試射。

5000人的旅僅為操控這1門大炮

“多拉大炮”炮身長32.5米，高11米，全重1329噸，足足佔據了兩個籃球場的面積，體積更是與一艘驅逐艦差不多。為了解決運輸問題，克虜伯公司生產了2臺功率為1050馬力、時速60公里的火車機車，專門牽引裝載“多拉大炮”的專列，，連同彈藥，共裝滿60節火車車廂。

為了裝備這門大炮，德軍專門建立了一個5000人的炮兵旅，配備了2個高炮營和上千名技術人員。在攻克蘇聯黑海艦隊基地塞爾斯托波爾的戰鬥中，“多拉大炮”僅發射了48發炮彈，就將這座堅守了200多天的要塞城市變成了廢墟，受到了德軍上下的吹捧。

此後，“多拉大炮”不可一世，轉戰於蘇德戰場，炮轟了斯大林格勒等多個重要戰略目標。二戰後，“多拉大炮”成為盟軍的戰利品，被盟軍解體。