jjj5619
大家好，我是酸酸的不二君，很高興為您解答。
君威，別克車裡僅次於君越的存在。對於這車，小編也心儀好久了，只想說，絕對的同價位級別裡的為數不多的好車！
新君威的外觀時尚動感，年輕大氣，動感十足。前臉家族式的設計語言，有不俗的表現張力，回頭率很高。動力方面不需擔心，1.5t和2.0t均有不俗的表現，9AT變速箱的平順性讓你幾乎感覺不到變檔，非常順滑，換擋很輕鬆。最讓車主們擔心的是油耗，眾所周知，老君威的油耗是很高的，但新君威的油耗表現還不錯，市區平均8.5個油，高速6.5對於這樣一部B級車，已經算是很好的表現了。空間方面一直不是阻礙買君威的理由，舒適度還可以，靜音也是主打特色，風噪和胎噪較小。
誇完了優點，說說缺點：底盤調教偏硬，路感比較清晰，尤其是過減速帶或者是砂石路的時候，能明顯感覺到震動。這和君威定位於轎跑密不可分。
綜合來講：同價位無敵，尤其是君威現在優惠幅度較大，適合入手，買了之後可能就一件後悔的事，就是後悔買車買晚了，哈哈，開個玩笑，喜歡可以關注小編哦～～
酸酸的不二君
你好其實小編買的別克君威20t尊貴版的快接近一年了，外觀非常漂亮，動力1.5t完全夠用，不管是超車還得提速很不錯，空間也寬裕。
現款君威是2017年改款上市的中型轎車，它的主要用途定位於日常上下班或者接送孩子，也就是年輕人的日常代步車。也就是年輕化的定位，因此在這個基礎上，它植入了一些運動化調校。 外觀基本與全新英速亞保持一致，前臉採用家族式飛翼設計，盾型進氣格柵處增加兩條鍍鉻裝飾條，新車雙腰線設計比現款車型顯得更加高挑、流暢。 9AT比之前的6AT實在好太多了，也就是說它知道什麼時候該換擋了。開過老通用的體會應該特別深。
君威屬於那種高大尚的感覺吧，而且運動範也十足。寬度就不用說了，坐過的人都知道它的內涵有多麼的豐富，頭部空間，前排能達到一拳+的空餘，還是表現非常不錯的，後排雖然說是稍微小點，還是夠用的。腿部空間那真是綽綽有餘。動力方面覺得1.5T的動力在都市行駛就夠用了，不用太大排量的，能省則省嘛。胎噪、發動機噪音、風噪控制的比較理想，在車裡不會受到這方面的干擾，減震調教的也很好，自己用絕對有範！
均均談車
別克君威外觀主打年輕運動風，車身腰線帶有運動氣息，感覺別克最新設計的車型都在年輕化路線。內飾方面，大面積的軟性材質包裹很有豪華感，觸感也很舒服。
動力方面，搭載2.0T/1.5T缸內直噴發動機，全系匹配9檔手自一體變速箱。其中2.0最大功率192kW/5400 rpm，峰值扭矩350N·m/2000-5000 rpm。百公里加速
7.2s。1.5T最大功率125kW/5600 rpm，峰值扭矩252N·m/2000-4000 rpm。9AT的變速箱替代老舊的6AT，換擋邏輯清晰平順，頓挫感幾乎感覺不到。
配置方面，除了常見的配置，像被動行人保護，車道偏離預警，倒車車側預警，自適應巡航，主動閉合式進氣格柵，遠程啟動，HUD抬頭顯示，座椅加熱通風，還有BOSE音響，可謂配置十分豐富。
另外中國汽車技術研究中心公佈了2019年度首批C-NCAP車型評價結果，別克君威以優秀表現榮膺五星安全評級。採用BFI一體化車身設計，在車身結構上，別克君威大量採用高強度鋼，尤其在門框、A柱、B柱外板以及門內防撞梁等關鍵部位，使用抗拉強度高達1500Mpa的超高強度鋼和熱成型鋼材。君威的前後防撞梁採用鋁合金材質，並採用潰縮吸能設計，能夠有效吸收和分解碰撞衝擊力，抑制座艙變形。一輛車還是要有堅固的車身保證安全最重要
當然，君威也有缺點，就是油耗比同級別的車型要高一點，後排空間稍顯侷促，後備箱小點。現在別克君威優惠在兩三萬左右，建議去4S店試駕一下，現在車市寒冬，車企庫存壓力大，優惠幅度應該還能再大一點。如果真能談到優惠四萬左右，君威還是很值得入手的。
安安學車
這個真的取決於你的需求，坐在一臺阿特茲上，正好有時間，寫一點供大家參考。聲明我寫這些是基於君威28t尊貴版。
先說三大件
1.發動機。數據網上都有，一個詞形容就是生猛，路上你可以超超絕大多數車。動力儲備很好，這臺發動機和atsl上那臺一樣的，同時因為佈局原因散熱要更好。另外，因為君威出來的更晚，所以很多小問題有改善，atsl車主不要不開心，早買早享受。實測6.x破百，這個成績在家用車上很好很好了。7.x破百的車不少，雖然只是相差一秒，其實差距不小。當然，7.x家用足夠。
2.變速箱。網上但凡提到通用變速箱的都是什麼頓挫啊，容易壞啊什麼的。拜託搞搞清楚，這是一臺全新的9at，鍵盤俠也需要做功課的。12456789都很平順，注意沒有4，因為換4檔有輕微頓挫的，有可能我記錯，不是4就是3。但是不足以影響整體表現，整體評價就是平順，換擋邏輯相對比較合理。也沒有采埃孚上不了九檔的問題。對比阿特茲，還是要客觀評價一下，馬自達那臺6at平順和銜接上還是要略好。這臺變速箱是別克史上最成功的變速箱，這就是我對它的評價。
3.底盤，偏硬，真的。可能和產品定位運動化有關係，需要比較好的支撐和傳遞路感。底盤未噴裝甲，但做了防鏽處理。擺臂簡配了鋁合金，只是做了噴漆，看起來很像鋁合金。沒有標配cdc，這對我真的是個遺憾。
4.內飾別克長項，整體還是很順眼，基本上手碰得到的地方都是軟材料。但是膝蓋旁邊是塑料。
5.配置了11個bose音響，不好意思，我印象不好。優點聲場大，人聲還不錯，但是低音好無彈性，乾澀……當然，這是玄學。
6.空間夠用，包括後排，後備箱。比不了邁騰雅閣凱美瑞的。但是這個車和上面三個車也不是一個調性。
另外，hud很好用。
幾個變態設計
一是為什麼門把手下面是鏤空設計?學奔馳?能不能學學好？
二是為什麼扶手箱usb只有一個插孔?
三是別克的導航界面為什麼那麼醜啊，原廠insignia的都比你好看
四是導航就是殘疾啊，基本上沒法用
油箱真的小
隔音正常水平，不如以往的別克。
最後，我知道肯定有人要說召回的事。不需用重複別克不厚道，大家都知道了。但是好的地方是
君威車重1.5噸，目前很少聽到脫軸的，官方召回了，淘寶也有加強件。
車是好車，但是需要理性對待，因為車無完車。
Doyao
君威挺不錯的一款車，漂亮大氣，關鍵是全系1.5T和2.0T兩款發動機，都是9AT的變速箱，以通用或者別的車企的套路，一般1.5T的發動機搭配的都是雙離合變速箱，或者是6AT等，比如雪佛蘭的探界者，1.5T的發動機給搭配的6AT，昂科威的1.5T搭配的7檔雙離合變速箱，但是君威也是作為通用旗下的一款中型車，1.5T給搭配的為9AT，這點很不錯了。
軸距2829mm，車長4909mm，中型車定位。指導價17.28-25.98萬。外觀上也挺好看，大氣，而且運動感不錯，家族式設計風格。
內飾也是別克的設計風格，尤其是這個方向盤，要比同級的君越要好看多了。
這款車產品力不錯，優惠幅度大，性價比高，喜歡可以試駕一下。
閒餘時光
別克新君威是目前中端轎車性價比比較高的一款B級車，合資轎車在20萬左右可以選擇的並不多，君威的升級和競品車型的淪陷讓這臺車的價值體現的更明顯。
君威升級全新平臺後操控感受有明顯提升，顏值也是今非昔比，簡單介紹一下這臺車的參數。
車身尺寸4902*1863*1456，軸距2829mm，Eii平臺打造。動力有三款，性能表現都在可以接受的範圍：
1、1.5T渦輪增壓燃油版，最大功率125kw、峰值扭力252牛米，匹配9AT變速箱，0-100在9.5秒左右完成，這臺小排量發動機的動力儲備還算比較充足的。
2、2.0T渦輪增壓燃油版，最大功率192kw、峰值扭力350牛米，匹配9AT變速箱，0-100僅需要7秒左右，動力表現已經在燃油車領域已經非常不錯了。
3、1.8升自吸動力弱混版，最大功率136kw、峰值扭力380牛米，匹配ECVT動力單元，0-100需要8秒左右，價格與2.0T相當雖然動力略差一些但是油耗低很多。
動力傳動系統是目前通用最先的技術體現，9AT變速箱升級之後平順性和傳動效率都有明顯的提升，動力儲備比較充足。
這一套動力平臺沒有明顯的缺陷，相比德系的雙離合變速箱是有明顯優勢的，故障率只會更低。
至於四五年以後小毛病多一些，對於其他美系品牌如福特、雪佛蘭、或者一些進口車型來說有可能，但是已經基本中國化的別克反而要好的多。
四到五年是易損件的更換週期，也是一些大保養項目的進行節點，車輛會有不良體現是正常的，任何車都不例外，供參考。
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天和Auto
本人目前開的是奇瑞的艾瑞澤5，計劃換成中，目標在SUV和B級轎車裡選擇。別克君威是考慮車型之一。以下是我的換車想法，希望對你有幫助。首先別克車系的舒適性和安全性完全不必要擔心，覺得排得上號的。包括空間、隔音、用料啊什麼的都沒問題；其次別克車系降價幅度很大，性價比在合資車裡面算是比較不錯的了；最後車型的外觀設計麼就是蘿蔔青菜了，我覺得是挺不錯的。我擔心的點還是油耗，別克車系有高油耗的這個歷史因素在，雖然君威現在採用的是9AT的變速箱，對整體油耗會有優化，不過目前車友的反饋市區駕駛的話比較正常的是穩定在10L/100KM左右，相比於德系和日系車是高出一些的。高速的表現或者長途表現應該會讓人滿意。本人目前比較傾向SUV，如果是考慮轎車那君威考慮概率還是挺大的，畢竟家用車還是舒服最要緊。
豆腐清湯
總體滿意，油耗還沒測出來，七月一號提車，精英版，自己加裝LED大燈，倒車影像。唯一不滿的就是藍牙稍微有點卡頓
太空的外星人
八月底剛提的車，20T，全款下來17個多。僅就動力而言，1.5T的動力搭配1噸4多的車重，個人感覺沒有問題。 內飾做工用料是君威的優點，個人比較喜歡。 新車會有一定味道，但比較小。 跑了兩百多公里（城郊平坦道路油耗9.1），各種配置比較齊全，氣囊不少。
用戶1466905756709
別克君威這款車屬於中型車，這款車總的來說還是很不錯的推薦購買2018款 20T 精英型。
2018款 20T 精英型
配置方面
長*寬*高(mm)分別為:5018*1866*1459
發動機:1.5T渦輪增壓 170馬力 L4
變速箱:7擋雙離合
最大功率:125
最大扭矩:252
百公里加速:10
車身結構:4門5座三廂車
別克君越這款車的優勢在於它寬敞的空間，外觀顏值也非常的高尤其是側面的線條，讓人看著很帥氣。
君越的外觀沉穩霸氣，氣場能夠和上百萬豪車相提並論，和任何車停在一起都能壓的住，一點也不虛。
動力也非常的強勁平時在高速上超個車輕輕鬆鬆毫無壓力，底盤特別紮實，這麼長的車身也不會覺的不夠靈活。
缺點就是油耗有點高綜合油耗在9-11個左右，其他的也到沒什麼大毛病，總的來說君越這款車還是很不錯的。
