走進多倫多
截至2016年4月，滴滴出行平臺共創造超1332萬就業崗位。除為超1330萬專快車、順風車、代駕司機提供了更加平等、自由、靈活的就業機會外，滴滴平臺還孵化出4000多家創新創業企業，額外解決2萬多人的就業問題。
這是截至到16年的數據。現在18年了，具體的司機數量不得而知。從這個數據看，一千多萬的就業崗位，這是一般公司比不了的。
互聯網的智慧出行，的確方便了你我。
之前空姐，現在又出來個女大學生被害。現在全網又陷入一場網約車恐慌之中。其實大可不必如此，只是因為如今網絡發達了，一有什麼事情，會馬上收到信息，就會覺得此事情就發生在身邊，因為一粒老鼠屎，就忽略了那麼多辛苦掙錢養家的滴滴車主們。我認為很不公平。
昨晚吃飯，我哥們嘆氣：“TMD，又出來一個sb臭變態，順風車又撈不著跑了”我這哥們每天開車上下班，距離挺遠的，大約30多公里。以前，在上班地方租的房子住。現在，媳婦生孩子了，每天來回跑。每天來回跑的油錢得四五十元，接兩個順風車單子，油錢就出來了，還能剩盒煙錢。現在順風車聽了，每天等於額外支出四五十元。一月工資四五千塊，這一月就多支出一千多。我相信我哥們這種例子，並不少見。他的確給我們提供了很大的方便。我有一次從閒魚上淘了兩個設備，發物流要一百多，而且還有一個易碎品，不讓運。我自己開車過去來回要兩個半小時，油錢也要八九十。我自己也抽不出時間來過去。然後，我找了個順風車拼座40塊錢，完美解決。兩個小時送到店裡來了。
有很多人說，監管不到位。我想說：“就算監管到位了，也避免不了此類事情的發生。”你能監管到人，但是你監管不到人心！！！
人心壞了，你如何監管呢？
突破手Neo
嚴格意義來講，滴滴帶給我們的是便利。恐慌只是在於突發情況的頻發，以及安全應對的不足。在沒有滴滴之前，信息傳播沒有這麼快，每年也會報道有黑車坑人，傷人事件。自從滴滴整合了出行需求之後，黑車載客現象明顯下降甚至消失了。多次的安全事件，滴滴確實存在安全管理上的漏洞，我在這裡沒有給滴滴洗地的意思，滴滴的漏洞不作為在於它對不斷擴大用戶規模的貪婪，放鬆了對司機乘客雙方的審核要求。我們在享受滴滴帶來的便利的同事，也希望滴滴能配合相關部門進行整改，將順風車做成綠色出行，便利他人的公益平臺，取消對順風車業務利潤率KPI的要求。
九格新發現
便利沒覺得，恐慌談不上，確實造成城市擁堵了，還是很堵
131533xxx69
滴滴養活了加油站，養活了4s
店，養活了，那些吃人不吐骨頭的總裁，養活了保養維修站養活了快要倒閉的那些車企，尤其養活了日企，更養活了日本人，日本人有錢了，在近中國二次，口口說愛國，他媽的都是漢奸，同意我說的對嗎
迷一樣的男人7240
程維與柳青是兇手，不停假獎勵，使滴滴司機不停的跑單，搶單和派單，造成司機疲勞駕駛，應追究刑事或民事責任！
散步的魚aaqq
馬路亂糟糟，高峰還是不好打車！騙了老百姓？肥了高官的親戚了
塵緣如夢10
只要滴滴按規範運營就行，它們現在還在到處遊說政府，對它們的營運法外施恩
新至上
我認為帶來了最大的不誠信，乘客能隨便取消訂單
手機用戶54242165761
有了滴滴，農村人開車到城市賺錢，但不想到城市生活，烏煙瘴氣的。
西門大油子
滴滴司機有幾個合規合法。也只有在大中國才會出現
