奔馳A級是該品牌旗下最便宜的車型，自1994年誕生至今已經推出了第四代車型，並且第四代車型針對中國市場推出了加長軸距的三廂車型，很顯然這是要和寶馬1系三廂版和奧迪A3爭奪緊湊級豪華轎車市場。
圖為新一代奔馳A級三廂版，新車將引進國產，預計將於年內上市。目前該車已經在海外上市，起售價30916歐元、摺合人民幣約24萬元，A級的價格向來是海內外高度同步，預計國產起售價也在24萬元左右。價格上要比對手高出不少，但是奔馳也不是盲目定價。
奔馳A級三廂版車長4609mm寬1796mm高1460mm，軸距2789mm。相比兩廂A級加長了60mm，遠超其他兩位競爭對手。
動力上國產車型將搭載1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大輸出分別為163馬力和224馬力，動力表現相較於寶馬1系和奧迪A3屬於中等水平。
圖為奔馳A級三廂版內飾，雙10.25寸顯示屏是最大亮點，遠比C級和CLA要更加上檔次，比現款A6還要高級。空調出風口設計源自新一代CLS，方向盤也很精緻豪華，堪比奔馳S級的內飾將大大增加其競爭力。
座椅造型偏向運動風格，腿部支撐可調，座椅的舒適性和包裹性都很不錯。
圖為奔馳A級三廂版後排，加長軸距之後空間表現要比兩廂版本好很多，即使和競爭對手相比也不落下風。
後排出風口顯得有些單調、塑料感比較強，相比前排要遜色很多，功能配置上也比較單一。
後備廂容積目前官方還沒有公佈，但從佈局上看應該勉強夠日常使用，座椅應該支持放倒、空間還可以進一步擴充。
目前的海外價格只能提供參考，但考慮到奔馳向來比較高的溢價能力，國產價格也不會差多少。雖然與競爭對手相比要貴不少但是在做工和用料方面要有優勢，特別是越級般的內飾，豪華依然是奔馳A級三廂版所注重的。
分享到:
閱讀更多 宇宙小炒肉 的文章
