大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。很高興再一次為大家分享檢測故事，不過在這一次的故事開始之前老撕雞要向大家提個問題：你們覺得二手車的車況差是人為的原因佔比例大還是車子本身的原因佔比例大？
這個問題大家先稍作思考，在文章的結尾老撕雞會說出老撕雞自己的想法。OK，接下來讓老撕雞先簡單的介紹下關於本次檢測故事的相關內容：因為預算不高，所以客戶想買臺二手的瑪莎拉蒂GT。瞭解瑪莎拉蒂行情的人應該都知道，即便是很老的瑪莎拉蒂GT的價格也得四十開外。
不過有些時候總會有一些出人意料的事情發生，一次偶然的機會客戶在網上看到了一條瑪莎拉蒂GT的售賣信息，咱先不管車子咋樣，重要的是價格，二十八萬的售價你受的了嗎？儘管是一個外行，但客戶第一個反應也是車子有問題，很可能是一臺是事故車，不過與此同時客戶又想到另一個問題：事故車也行啊，反正自己買來也是開著玩玩，只要不是那種很糟糕的事故應該是可以接受的，更何況價格還這樣便宜···
就這樣，抱著一種僥倖的心理客戶找到了我們逸車道，希望我們能派出專人先行前往幫他一探虛實···
不用問了，老撕雞就是被派過來一探虛實的，講真的，當老撕雞第一眼看到此車的時候都傻眼了，這膜貼的是忒有個性了···
雖說塗裝很靚眼，但這並不是讓老撕雞傻眼的主要原因，不知道大家有沒有注意到機蓋和前槓位置的縫隙↓
這可以輕而易舉的伸進去個手指。
左前大燈···
還有這裡，A柱與翼子板的接縫處，我不說話，你們自己品。
車輛後部還算正常一點，因為車身貼著膜，漆面什麼樣現在也看不出來，所以直接取出漆膜儀來看看漆面數據（估計又會有不少的驚喜出現）
全車鈑金你受得了嗎，其實這樣的數據老撕雞早就有過料想，不過等到親自測出來的時候還是有些震驚。
打開機蓋，這個感覺就有點像打開馬路旁那些殭屍車的機蓋感覺一樣，太過真實。
這是機蓋的固定螺絲，圖片所示的內容就是最好的解說。
這個位置應該叫翼子板的固定支架或者是機艙側邊梁，其實叫啥都無所謂了，老撕雞想表達的是這個位置有事故，而且是兩側都有。
機艙的內部的塑料罩板已經壞掉。
拆掉塑料罩板之後看翼子板的固定螺絲···看樣子是經歷過了無數次的拆裝。
前防撞梁固定螺絲的擰動痕跡顯而易見，甚至我們從圖片上就可以輕易的看到它的形變。
可能是因為灰塵掩蓋的原因，老撕雞並沒有在機艙內部看到過多的油汙。
機艙檢測就先看這些，狀態大家也都看到了，思來想去老撕雞的腦海中只蹦出來了一個詞語：慘不忍睹！
打開後備箱，遠遠的看好像還像那麼一回事兒，但是近距離看呢？
說句良心話，拆裝什麼的我都可以忍受，但是那個鐵絲是怎麼個情況？純手工打造？
後備箱內部看著有些奇怪，似乎那些蓋板都是隨便擺放在內部的。
拉開底板，內部非常的髒，對於車子來說，這裡都是很隱秘的地方，而這臺車竟然髒成這樣老撕雞還是挺佩服的，在老撕雞的印象當中，只有那種年久失修的車子才會是這樣的感覺。
不過還好，整體看完之後在車輛後部沒發現有太嚴重的事故。
打開車門，內飾的狀態第一眼看去其實沒啥，但一旦你仔細的去看它↓
這是底大邊上包圍的位置，上邊的受損痕跡顯而易見，大家要知道，這個位置可是包在車門裡邊的！
車門下邊的修復痕跡，感覺修復的人應該是個掃大街的。
檢查車門固定螺絲髮現有明顯的拆轉痕跡。
這是車子方向盤左側中控的位置，如果非要找一個恰當的比喻，嗯···這大概是進老鼠了吧！
從頭枕的位置能看出座椅重包的痕跡，其實也不用看這裡，但凡對瑪莎拉蒂稍微熟悉一點的朋友一眼就能看出座椅是重包的，因為它真的不一樣。
為了方便後排乘客的上下車，這裡本應該有個扣手才對，但是它的扣手不知道什麼時候已經不見了，按照老撕雞的估計應該是重包座椅的時候給弄掉的。
上邊那一層飾板是丟了嗎？咱也不知道咱也不敢問。
OK，現在我們坐進車內，還不錯，車子電瓶竟然還有電。
檢查儀表車輛里程數為七萬多公里。
啟動車輛後檢查車輛換擋機構未見異常。
內飾的情況就先看這些，下來我們看下車輛的OBD信息↓
讀取OBD數據發現車輛存在大量故障碼，有電路故障也有機械故障，總而言之，這些故障已經影響到了行車安全！
按照我們以往的慣例，OBD檢測完畢之後就是路試檢測，不過此次檢測老撕雞卻沒有半點路試的慾望，畢竟這真的有可能是一次沒有終點的旅行，所以當下老撕雞和賣家說直接看底盤。
因為車行自己有舉升機，所以整個環節就變得簡單的多，由車行銷售將車子開到了舉升機上。
從後部看去似乎車子底盤漏油漏的還蠻嚴重。
拉近鏡頭，看這後橋差速器感覺就和被油泡過了擦汗不多。
再往前看是發動機和變速箱。
檢查過後發現發動機和變速箱下部漏油嚴重。
OK，關於此車的檢測現在基本就結束了，事情就是這麼個事情，情況就是這麼個情況，至於車況方面相信也不需要老撕雞在做過多的解釋了吧？這已經是爛到一定程度了！
車況聊完之後可能大家關心的另一個問題又出現了，就是這樣的價格到底可不可以入手這樣一個車況的瑪莎拉蒂GT呢？老撕雞的答案是否定的，二十八萬的瑪莎拉蒂雖然很便宜，但是···說句心理話，面對這樣的車況老撕雞連零頭都不願意出！
還記得文章開頭老撕雞問大家得問題麼：二手車的車況差是人為的原因佔比例大還是車子本身的原因佔比例大？就老撕雞個人認為，車子的車況差多數都是人為造成的，車輛的事故和你的駕駛技術有關，車子的損耗和你開車時間和保養頻率有關，而能把車子開成我們今天檢測的這臺瑪莎GT那樣的多半都是沒把車當車。在這裡可能有的人還會說：瑪莎拉蒂的品控本身就不好，開成這樣也沒什麼意外的吧？對於這個問題老撕雞可以這樣回答：品控不好最多就是維修率高一些，和事故車真的沒什麼大關係！
好了，今天檢測故事就給大家分享到這裡，記住了：便宜沒好貨，好貨不便宜。不是有那麼一句話麼：便宜的東西只有你買的那一刻是開心的，用的時候沒有一天是開心的。品質好的東西，給錢那一刻是心疼的，用的時候每天都是享受···
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