❉8号线一期川大江安校区站
多个机电系统机房样板工程顺利完成验收❉
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8号线
川大江安校区站
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相信装修过的朋友都知道，参观样板间的重要性。而川大江安校区站的机房工程，正是8号线全线样板工程。今天，我们带大家走进8号线机房工程的“样板间”看一看，到底里面长啥样，come on~
建设者通过精心审查施工方案和全站BIM模型、确定各专业施工标准、深化排版、控制施工过程中的材料选用和施工工艺，1月初完成样板雏形，并且优化调整现场工艺质量，于春节前完成了机房样板段施工。
日前，8号线一期川大江安校区站的一体化车控室、空调机房、环控电控室、消防泵房、通信设备室等多个机房样板工程顺利完成验收工作，8号线全线的建设者代表对样板工程进行了观摩交流。
一体化车控室提高美观性
值得一提的是今年在建的各条线路均采用了一体化车控室，本着将所有设备及功能设施通过模块化设计、菜单化选择、定位化布置集合在一起，地铁车站一体化车控室顺势而生。
一体化车控室的作用？
一体化车控室既解决了整体装修的美观性，也解决了设备与装修的配合性，同时消除了功能设备设施摆放的凌乱性、随意性，让运营人员的办公环境更加方便、舒适、美观。
空调机房、消防泵房采取新工艺
此外，川大江安校区站空调机房、消防泵房管道采用工厂预制现场装配式施工新工艺，取缔原现场传统焊接施工，通过工厂管段预制，有效提高了现场安装工效，减少现场密闭空间焊接施工，对场地安全文明施工及工人职业健康提升有较大作用，且对有效节约站后机电安装工期有较大帮助。
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通信系统采取双系统同步施工
专用通信系统采用专用通信系统和公安通信系统同步施工的方法，不仅保证专用通信系统设备的安装，也解决公安通信设备安装进度滞后、拖尾的问题。
今天我们看到的机房样板段后续将为全线25座车站的各专业机房施工提供材质、工艺、质量的直观参照，真正做到“样板引路”。
而且，成都轨道建设的样板间是100%的交付标准，这一点，我们很有信心哦！
转自：成都轨道建设
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