奔波在惠州新房的路上
你好，我是深房大師兄，我來回答你的問題，希望能幫到你！
同一個城市，好多人有這樣的疑問，到底是買地鐵口的房子呢？還是買高鐵站附近的房子呢？
在網上有很多的專家說都很好，都可以。有的以為地鐵口的房子好，有的以為高鐵站的房子好。
但是我認為，要區分來看。是哪個地鐵口的房子和高鐵口的房子的比較？
比如你在郊區的一個很偏遠的地方的一個地鐵口。啥都沒有，周邊配套也不齊，周邊都是一些農民樓或者是還未開發的工廠。這些。那有啥意思啊？沒意思的。那這樣的地方的地鐵口的房子是沒有高鐵口的房子好的，最起碼高鐵口它不會說是在非常非常偏遠的地方，現在相對來講高鐵站呢，它也是在一個相對比較好一點的位置了。但是呢，假如是市裡的位置比較好的地鐵口。的房子是沒有問題的。尤其是一些地鐵口出來就有配套的這種物業是非常好的。樓下是商業綜合體，樓上是住宅啊，再往地下是地鐵口，這種是非常舒服的，交通非常方便。從投資角度來講的話這這樣優質的地鐵口的物業，比高鐵站附近的房子會更優質，更有投資價值。
希望我的回答能夠幫到你。
買房的大師兄
首先，我們來了解一下地鐵和高鐵的區別，像惠州南站，坪山站就是高鐵站，而像布心站、前海灣站就是地鐵站，而深圳北站則是地鐵和高鐵可互換轉乘的站點。
從幾個方面來看，高鐵運載量和地鐵比起來要小一些，運行間隔時間要稍長一些，主要是完成城際之間的交通運輸，而地鐵的運輸主要是解決城市內的交通問題，運行也更頻繁一些。
買房我們主要考慮的是配套，而現在很多開發商會將高鐵作為一個房子的配套來作為大賣點展示，但平心而論，配套是要與我們生活息息相關的才有意義，高鐵站附近如果是考慮出行的話，就要想好是不是一年有三百天要城際出差？是不是經常性要坐高鐵？或者是家裡人的生意和高鐵有關？如果這樣的話，高鐵口附近的房是適合你的，否則，一年都坐不上一回的高鐵口的房子，卻因為有高鐵口，平白給開發商多付更多的房款，沒必要。大家可以參考各地前幾年跟風興起的所謂“高鐵新城”，有哪一個是真正配套成熟了的？
倒是地鐵口的房子，值得入手。這是因為地鐵屬於城區內通勤，使用頻率更高，第二地鐵的通達率和覆蓋率都比高鐵大的多，像深圳，現在就已經有了8條地鐵線，幾乎覆蓋了大部分區域，今年開通的6號線又將增加光明區進來，市民去哪都能坐地鐵，買地鐵口的房子，這才是真正的配套。
別被開發商忽悠去買所謂的高鐵新城，那裡除了高鐵就真沒啥了，買地鐵口的房子，才是真正的選擇。
沙井小產權房網
如果你是做生意的話，鄰近地鐵和高鐵樓都是可以的，畢竟人流量大。如果要純住宅的話個人不建議在高鐵和地鐵口買房。如果說，我要買軌交地鐵房，首先想到的就是離地鐵越近越好，而且有地鐵規劃的區域未來肯定能增值……但是從安全性和私密性角度而言，社區與地鐵站距離最少需要保持200米，人流量較大站口與社區之間則應距離300米左右。畢竟住宅與地鐵距距離過近並不宜居，地鐵的震動、噪音會嚴重影響居住質量。
地鐵站旁通風口處，空氣汙濁，流通不便：
①通風設備及冷卻塔運轉帶來的震動、噪音汙染、電磁輻射汙染、廢氣、廢水汙染；
②附屬物帶來的擋光及玻璃幕牆反射帶來的光汙染；
③地鐵運轉帶來的多種安全隱患。
房產建材人
說到買房就會聊到升值空間，而升值空間往往會涉及到的就是地鐵和高鐵站。毋庸置疑的是靠著這兩個升值潛力一定不低。若是對比地鐵站還是高鐵站哪一個更好，這個還真的兩說。
先說高鐵站，這是一個宏觀的概念。高鐵一般會貫通城市市，和省份的重要交通配套。主要的是連接各個城市和省份，帶動經濟發展。而高鐵站附近基本上都是一個經濟中心。在高鐵站的帶動下升值潛力非常不錯。而高鐵又分中途站和樞紐站。中途站相對會低一些，而樞紐站基本可以說是城市或者省份的經濟活動中心區。
而地鐵站就是微觀的概念了。地鐵一般都是規劃完善和經濟發達的城市才會有。起到連接城市經濟活動的重要交通渠道。地鐵站也看整個城市的規劃佈置才能看出升值潛力大小。一般駁接樞紐站都是比較繁華。
而選擇地鐵站還是高鐵站其實都要考慮這個站的性質。並不能說買在地鐵站或者高鐵站附近。因為無論地鐵站還是高鐵站都是有升值潛力高的，潛力低的。需要具體分析，才能選擇。需要根據實際情況選擇。不然就像拿一個普通高鐵站和一個重要地鐵站對比。又或者拿一個普通地鐵站和一個重要高鐵樞紐站進行對比一樣，都是需要合理分析。
往往高鐵站都會有地鐵駁接，形成相輔相成的關係。
上官白鳳
我是輝太郎在路上
買房看地鐵口與高鐵口的房，選哪個更好？
這要看買房是投資還是自主，是長期居住，還是短期居住（候鳥房），工作性質。
1.如果是投資房還是買地鐵口的房子，好出租，升值保值。
2.如果是自住候鳥房，一年就住幾個月，買高鐵口的房子出行比較方便。
3.長期自住的房子，每週996的工作性質的買地鐵口的房子。
4.長期居住，工作性質比較彈性的，買地鐵或高鐵口附近居住環境好，有優質學區的房子。
輝太郎在路上
房產物業類型一般分為住宅、商業、辦公、工業等類型，地鐵口和高鐵站對於不同物業類型的房地產影響各不相同，不能簡單說哪個好，商業辦公用房對周邊商業環境及人流量要求較高，高鐵站及地鐵站會帶來大量的人流量，對這類物業是有增值作用的，但對於住宅來說，地鐵站和高鐵站的大量人流會影響私密性及安全性，所以各地高鐵站周邊規劃的都是商務區，很少有住宅[呲牙]
春眠不覺曉88002266
首先要分一下地鐵口與高鐵口住房的優勢，地鐵口的房子在本城內出行還是比較便利的，高鐵口的住房，可以節省乘車外地出差的準備時間，但高鐵口的住房，會因列車的通過帶來一些噪聲，若家人睡眠不好，這個要注意一下。所以最後還是要看個人及家庭人員的生活及工作，然後結合自身的實際情況進行選擇。
Sinyi168
說到買房就會聊到升值空間，而升值空間往往會涉及到的就是地鐵和高鐵站。毋庸置疑的是靠著這兩個升值潛力一定不低。若是對比地鐵站還是高鐵站哪一個更好，這個還真的兩說。
先說高鐵站，這是一個宏觀的概念。高鐵一般會貫通城市市，和省份的重要交通配套。主要的是連接各個城市和省份，帶動經濟發展。而高鐵站附近基本上都是一個經濟中心。在高鐵站的帶動下升值潛力非常不錯。而高鐵又分中途站和樞紐站。中途站相對會低一些，而樞紐站基本可以說是城市或者省份的經濟活動中心區。
而地鐵站就是微觀的概念了。地鐵一般都是規劃完善和經濟發達的城市才會有。起到連接城市經濟活動的重要交通渠道。地鐵站也看整個城市的規劃佈置才能看出升值潛力大小。一般駁接樞紐站都是比較繁華。
而選擇地鐵站還是高鐵站其實都要考慮這個站的性質。並不能說買在地鐵站或者高鐵站附近。因為無論地鐵站還是高鐵站都是有升值潛力高的，潛力低的。需要具體分析，才能選擇。需要根據實際情況選擇。不然就像拿一個普通高鐵站和一個重要地鐵站對比。又或者拿一個普通地鐵站和一個重要高鐵樞紐站進行對比一樣，都是需要合理分析。
往往高鐵站都會有地鐵駁接，形成相輔相成的關係。
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝
廣州專業房產銷售
我個人覺得地鐵口的物業好點，畢竟我們大部分人只要不是經常出差，一般坐地鐵上班，逛街等基本足夠了，高鐵一般也叫城軌，所以是城市之間的交通或者省份之間的交通吧，屬於長途的。
如果住宅的話，我認為地鐵口的物業更便利，一般買房住的都會選擇地鐵站或者輕軌站附近的，高鐵站附近的不是說不好，只是對比的話，地鐵口更好點？？
有沒有不同見解的呢？歡迎評論。[靈光一閃][靈光一閃]
中山嶸哥仔
肯定是地鐵房，投資的話好租又好賣。自己住交通便利有利出行。大多城市高鐵一般跟地鐵連接，平時出差非常方便。
高鐵房吵得比較熱的一般是3線以下城市，房產隨著高鐵的消息頒佈到興建到開通都有一定的刺激，也導致房價上升了不少，但是後期出售比較麻煩，價格賣不上去，地鐵房在城市裡面都是稀缺產品，性價比高。
