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橋樑隧道混凝土跟建房用的混凝土是一樣的，但為了提高其耐久性，防止裂紋產生，並且大幅提高混凝土抗劈裂強度，提高使用年限，一般都會加鋼纖維，大約2-4釐米長的鋼針一樣的纖維。這與房建抗滲用的混凝土有一定的差別，普通房建抗滲混凝土一般是參聚氯乙烯短纖維，並加膨脹劑，起到混凝土抗裂作用，進而達到抗滲的目的。
橋樑隧道混凝土為了提高其耐久性，還會有其他條件限制，比如強度會設計得比其原極限承載力還要高的強度等級，目的是提高砼的密實度延緩碳化速度和碳化深度。橋樑砼做配合比設計時一般設計成泵送自流平混凝土，有利於混凝土自密實，減少人為的質量缺陷。
對於隧道混凝土，有的採用噴射混凝土，那混凝土裡面會加入早強瞬凝劑，而且很可能是在施工現場噴射攪拌前才加入的，因為如果在攪拌站加入早強瞬凝劑，車還沒開到工地就開始初凝了。橋樑隧道混凝土結構很多為大體積混凝土，所以根據實際情況一般也會要求採用礦渣水泥，有的沒做要求。
zsg周
橋樑混凝土注重工作性耐久性經濟性和抗壓強度
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