這幾年韓系車在國內並不好混，索8、K5曾經的輝煌已成為過去。如今的現代、起亞也是靠著現金優惠支撐著銷量，其實韓系車走到今天這一步也是必然。論技術品質不如日系、德系，論外觀配置不如國產車，本以為韓系會韜光養晦打個翻身仗，怎奈卻越來越令人看不懂！
今天我們就一起來看看一款曾經的熱門車型——現代ix25，2020款已換代上市，接下來目睹一下它的尊容！
老款與新款的外觀對比，有人說新款漂亮，精緻時尚動感，精緻倒是有，但是美感真沒看出來，還是覺得2017款更有感覺！
現代ix25已經改款完成，外觀使用了家族式設計，前臉是大嘴式進氣格柵造型，分體式大燈很搶眼，並且有一定的硬派氣息，整個前臉非常激進，時尚感和年輕感很突出。但是分體式大燈更像是設計的一個敗筆，還不如弄個一體式大燈好看！
車身側面，整體線條和老款變化不大，車頂採用了懸浮式配色處理，輪轂採用了花式設計，增加了輪眉，整體運動感很強，很符合當下的流行趨勢，深受年輕消費者青睞。
車型尾部很飽滿，大燈處理很突出，採用了貫穿式設計，設計感非常強，點亮效果很不錯，整體首尾相呼應，車型空間表現不錯，空間利用率很高。
內飾表現較為中庸，年輕化元素較少。中控的層次感還是比較的強的，蠻有科技感的設計，座包坐起來感覺也是很一般，整體的檔次感也稍微有一些欠缺。
動力方面，全系搭載1.5L自然吸氣發動機，馬力只有115匹，配備了CVT變速箱，整體動力只能說勉強夠用，想要一腳油門帶來推背感，抱歉，肯定令你大失所望。
總結
2017款現代ix25，搭載1.6L自吸發動機/1.4T渦輪增壓發動機，馬力分別為125匹、140匹。而換代後的2020款，全系1.5L自吸發動機，動力少的可憐，無論外觀還是動力，新款都比不上老款，難道韓系車真的打算自暴自棄嗎？個人觀點不喜勿噴，大家怎麼看呢？
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關鍵字: 分體式 原汁原味的德系SUV 越改越
