凌晨4點半沒有那麼難，也不是每天都是凌晨4點半。
張亮與凌晨4點半的北京順義約會，只是因為要在集體訓練之前，完成今天的加練計劃。
不僅是天還沒亮的北京順義，張亮用訓練迎接過很多地方初升的太陽。
2018年初，國家賽艇集訓隊在紅楓湖冬訓。一天清晨6點天矇矇亮，有的訓練組安排早訓剛到操場集合，就看到一個奔跑的身影從霧氣繚繞中由遠及近——張亮已經跑完了第50個400米。貴州冬天的凌晨，是那種溼風寒雨往骨髓裡鑽著的冷，張亮從冰冷跑到火熱、從大汗淋漓跑到汗水結成冰碴子掛在身上、頭髮和鬍子上，一層又一層，有點兒像聖誕老人。
在美國、葡萄牙外訓也是這樣，在大多數運動員剛開始進行一天訓練的時候，張亮通常已經完成了16公里的測功儀或者1個多小時的自行車訓練……
東京奧運會週期的張亮特別不一樣，這是他運動生涯第四次備戰奧運會，卻是訓練熱情最飽滿的一次，原因自然是，他看到了實現夢想的希望，就在前方，沒那麼遙遠。
張亮是中國男子賽艇公開級10多年的霸主，全國比賽幾乎從未失過手，冠軍拿到手軟。但是全國冠軍再多，在世界比賽中卻連躋身A組決賽都很難，這樣的運動生涯又有多大意思呢？
成為賽艇運動員的那天，張亮就有了奧運冠軍夢想。然而，從2008年到2016年，連續三屆的奧運備戰顆粒無收，2016年更是連資格都沒有拿到，也讓張亮心灰意冷，甚至選擇了退役、結婚生子。
2018年亞運會張亮復出，領銜中國賽艇隊10戰9金
可是，夢想的火種總是倔強地存活著，備戰東京的中國賽艇隊與以往很不一樣，點點希望的微光、輕易就燎原了張亮的激情。“個人能夠取得怎樣的成就，與處在怎樣的團隊有著密切的關係。”張亮拋家舍業復出，有自己的不甘心，更多的是對如今這支中國賽艇隊的期待和信任，“我覺得這支隊伍行，願意在這個環境裡訓練，有奔頭！”而與隊伍一起往前奔的他，也和隊友一起為中國男子賽艇公開級項目帶來了突破突破。
我們知道的是，張亮聯手劉治宇拿下了2019年賽艇世錦賽男子雙人雙槳的金牌，創造了中國賽艇的歷史。然而我們不知道的是，在奪冠之前、在以總排名第一的身份晉級A組決賽之前，張亮就已經把目標鎖定在了金牌上，他曾經悄悄地許願，要給中國賽艇帶來驚喜。
這份驚喜，為更多中國賽艇人照亮了前進的方向，也讓張亮逐夢的心、更加堅定，逐夢的腳步、更加堅實。
獨自與凌晨的航道、體能中心約會，張亮把課前加練補短板變成一種常態，用看似簡單平凡的持之以恆，詮釋著“積跬步、至千里”的亙古道理。
如今的張亮，正在一次又一次地、一項又一項地打破著中國賽艇的各種紀錄，就是那種幾分幾秒的時間紀錄和幾千幾百米的距離紀錄：測功儀5000米的、2000米的、20分鐘@30槳的……兩年來，中國賽艇這些紀錄的每一次更新，都標記著張亮的進步，讓人驚歎的是，當你每一次覺得他已經到了極限、不可能再提高了，他下一次還會創造新的紀錄，而且提高幅度巨大。
上個月的2000米測功儀測試，張亮拉出了5分47秒9的歷史最好成績。觀戰的人都很興奮，張亮卻不甚滿意。他知道測試跟比賽一樣，結束了就沒有再更改的機會，於是給自己設定了下一次的目標，5分44秒——只有具備強大的體能基礎，才有可能去奪取奧運會金牌。
張亮玩命練、玩命突圍，只因為一個“東京奧運會冠軍”的信念。
張亮是真的熱愛賽艇。
他會開玩笑說自己就是“為賽艇而生”，但他說起自己的愛好就是“訓練、划船”的時候，從沒有任何說笑的意味。他說：“我特別享受在水裡划行的感覺，平靜又能讓我思考，只要有條件，我都會讓我的一天從划船開始。”
有點兒“頓悟人生”的感覺不？
其實，“亮哥”也沒那麼老，1987年生人，2020年也不過33歲正當年。張亮常說，優秀的賽艇運動員職業壽命都挺長的，自己正處於有經驗、又有能力的階段，此時不拼更待何時？
都說，奪取奧運金牌的道路並不擁擠，因為能堅持奮鬥到終點的人不多；太多的人因看見而相信，而只有那些充滿夢想的少數人，是因為堅信而看見，這就是信仰的力量。
張亮是“因為堅信而看見”的少數人，是“堅持奮鬥到終點”的少數人，信仰的力量和每個凌晨與初升太陽相伴的堅持，會一路守護，與他一起逐夢東京。
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