有個騎行夢
錢多買十幾萬個的踏板摩托車你想的啥配置.啥通過都有，沒錢就買幾千合湊算了，別要求太高
大前程
我的喜鯊前碟後鼓7500元包上牌，送保險槓，送原廠防盜器，送原廠後尾箱，還送一箱油（6升），目前行駛了4000公里，油耗我反覆的實驗了，每百公里兩升多點，大概每公里1毛3 ，喜鯊提速槓槓的，特別說一下喜鯊前後減震很好，過爛路時不是很顛簸，唯一不足的就是聲音有點大，騎的時間長了屁股有點疼
歷練25813976
題主要的通過性好，續航遠，提速快的踏板車，本田的X-ADV750其實是個很合適的選擇，如圖。
這款車是本田的一次款跨界車型，看起來像踏板，但是這貨居然能越野，能越野的踏板車？沒錯，兩個本來風馬牛不相及的車型硬是被本田整合到一輛車上面了，當然，也有人說，這不就是輛大號彎梁車嗎？也沒說錯，能越野那麼你說通過性好不好？看它在野地裡飛馳的圖片吧！
油箱容量為13升，比大多數踏板車的油箱要大，這個可以放心，而且油耗很低，續航不成問題。提速也自然是槓槓的，水冷雙缸的發動機實際排量達到了745CC，最大功率達到了40KW，最大扭矩68NM在轉速僅僅4750轉的時候爆發，你說提速快不快？變速系統採用了本田獨家的DCT(雙離合變速箱)，沒有離合器，與普通踏板車操作無異，並且還可以切換到手動換擋模式，輪胎採用了鋼絲輻條輪轂搭配真空胎，韌性好還不必擔心扎胎。就介紹到這裡，因為馬上要讓題主失望了，這款車售價高達158000起，國內有大貿進口車型，嚴重超出預算範圍，所以趕緊及時打住，免得題主會說驃騎府撩騷。
光陽賽艇400S或許更符合題主的要求，目前價格59980，如圖。
發動機採用的是一顆水冷單缸四氣門發動機，排量399CC，最大功率為26.5KW，最大扭矩為37.5NM，這個動力應該可以滿足需要了，提速當然會很快。續航里程應該是能保證保證300公里左右的續航，因為油箱容量為12.5升，結合老款賽艇400的續航里程來看，這個應該是錯不了。
制動系統經過了全面升級，輻射式對向四活塞卡鉗也出現在了該車上，搭配雙浮動剎車盤，直徑280mm，後製動為單盤制動。如圖。
通過性能就別指望能和上面的本田X-ADV相比了，踏板車還是踏板車，城區道路或者國道巡航才是它該乾的活，對不？有那個越野的需求不如去看看拉力車什麼的更合適。
好了，就介紹到這裡，希望能有用。
驃騎府
大家好我是騎士盟主，很高興回答你的問題，
這款車通過性能強 更適合長途摩旅，提速快，價格親民
但基本還是光陽一家獨大——性能、價格、品質三者能同時滿足消費者需求的大踏板並不多。
此次最新發布的賽科龍睿途RT3，似乎讓喜愛大踏板的車友又多了一個選擇。據悉，睿途RT3發動機採用進口250cc水冷四氣門發動機，德爾福電噴，最大功率為17.5kw/8000rpm，最大扭矩為22.5N.m/6500rpm，而排量只有247cc，但功率數據幾可匹敵國內300cc級別大綿羊。
值得一提的是RT3的智能設定，除了全LED燈具，全液晶儀表，博世ABS制動系統，RT3還在摩托車上率先使用無鑰匙啟動，智能中控，一鍵開啟坐墊，意在全新的科技感為車友帶來全新的出遊體驗。
與光陽賽艇追求運動感不一樣的，RT3的設計更傾向騎行的舒適和實用。RT3配置了左右兩側內弧線外擴張設計的大風擋，最大程度上減小騎行過程中的風阻；符合人體工程設定的寬厚坐墊和專為後座乘客貼心設計的後靠背，讓旅程更佳舒適。前120/70-15，後140/60-14大直徑寬輪胎，能輕鬆應對各個路面。另外雙USB插口、前置加油口、自動開啟加油口盒蓋，讓騎行更加便捷。
從現場實車看來，睿途RT3在外觀上走時尚現代路線。數據資料上，睿途整車動力及配置確實高於國內某些品牌同級別競品，如果標準版價格能控制在23800元以內，ABS版在26800元以內的話，應該會是光陽賽艇即將遭遇的最強挑戰者。
技術參數：
盟主說車
5-8萬預算，可以選擇寶馬C400X價格68900-75900,光陽賽艇400臺灣原廠59800，我個人會選擇光陽。
豐寧餘小哥
小排量踏板續航都不算高，基本200公里左右，油箱都是6升上下，目前發現光陽的動麗150油箱8升多，不騎猛的話可以到達300，在就死是大綿羊那種前面不是純平的了，我覺得前面不是平的就不能稱為踏板。踏板目的就是前面帶大件方便的，
貓32121770
之前買了個林海brz6000多點帶上牌，100的機子，現在還在開，比現在的福喜，巧格125有勁多了！就是愛出毛病。
分手何必帶走電飯鍋1
力帆150水冷avd踏板，12升郵箱，一萬多點。
小何拍濟南
阿普利亞MAX250感覺不錯。性價比挺高26800售價也挺親民！水冷，單缸四汽門，前後輪ABS…可以考慮一下
感受幸福44314728
標緻SF4150也不錯，加速快，小鋼炮，動力強，水冷，一萬五左右
