就在韓進船公司破產4年之後，韓進集團子公司大韓航空在本次疫情衝擊下，也面臨破產！
大韓航空總裁吳起洪（Woo Kee Hong）表示，因全球旅行限制，大韓航空超過80%的國際運力已被削減，而1997-1998年亞洲金融危機期間這一比例只有18%，這位負責人直言不諱的說，情況可能隨時會惡化，公司無法預測危機將持續多久。他還透露，大韓航空已經停飛了145架飛機中的100架，如果繼續拖延下去，公司可能就會破產。
作為韓國最大航企，大韓航空在疫情衝擊下，所面臨的經營壓力實屬空前。3月10日，大韓航空中國公司相關工作人員向北京商報記者證實，確實已經接到內部信表明，“疫情爆發恐對公司生存帶來挑戰，諸多業務已經暫停，但相信能夠克服這一危機”。
據悉，由於疫情的持續影響，大韓航空預訂率斷崖式下降，大量航班被迫取消，其145架客機中約100架左右的客機已經停飛。韓國當地媒體也指出，“大韓航空運營的120多條航線現已中斷了89條，國際運力方面也下降了80%以上，此前公司歷史上最困難的時期，也只削減了大約18%的運輸供應量，足見此次危機的嚴重性。”
據悉，大韓航空總裁吳起洪在公司內部信中表示，受疫情影響，全球一半以上的國家限制從韓國出發的乘客入境，餘下從韓國出發的航班也隨著入境限制國越來越多而被取消或壓減，“隨著航班削減，公司的收益也在下降，這是無可厚非的。但更嚴重的是，情況隨時可能進一步惡化，而且無法預測這種狀況會持續到什麼時候。如果繼續拖延下去，公司的生存將會陷入連保證都難以保證的境地。”
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